在比亚迪家族没有大卖之前，国内SUV市场一直有两款车型在竞争销量冠军之位，它们是哈弗H6和长安CS75 PLUS。在这二者竞争中，哈弗H6有不小的优势，但长安CS75 PLUS也不示弱，目前10万级SUV选择很多，长安CS75 PLUS仍然在今年1月份狂卖4万台，稳坐SUV销量榜榜首。
现款CS75 PLUS
至于1月为什么卖这么多，大概率是临近大换代，再加上春节大促销，让CS75 PLUS销量一路暴涨。这不，刚过去没多久，全新CS75 PLUS在工信部申报中露面了，正巧前不久它的老对手哈弗H6也完成了换代，二者真有点你方唱罢我登场的意思。
全新CS75 PLUS
先来看看外观，全新CS75 PLUS相较于现款车型在外观上做出了不小的改变，虽然它还是保持了原有设计语言，但明显感觉更科幻了。实话说，我个人其实更偏向老款审美，首先一点，全新CS75 PLUS的前脸，改变比较明显的就是灯，明显感觉贯穿式灯带比原来细了不少，两侧还有三条日行灯，如果说老款是横眉立目，新款就更委婉柔和。经典的无边界倒梯形格栅还在，内部有点阵装饰，但尺寸有所缩减，增大了下包围导气格栅，这也让老款前脸气势上压过了新款。
全新CS75 PLUS
然后再来到侧面，全新CS75 PLUS还是一贯的稳重感，腰线起到了很好的勾勒效果，轮眉适当做了一些凹陷。但是，隐藏式门把手这个新东西放在一台10万级家用SUV上有点违和，我能理解设计师是为了追赶潮流，但这并不是个人人都喜欢的开门方式，特别是在寒冷地区，这个东西会给用户带来不必要的麻烦，我认为还是最普通最直接的门把手设计最好。
全新CS75 PLUS
在车尾，总体还是更简洁更科技，全新CS75 PLUS取消了飞燕式尾灯，仅使用了一整条贯穿式灯带，内部带有大量矩阵灯块，整个车尾为了营造运动感下了不少功夫，比如车顶的尾翼、牌照区的凹陷等，运动感是到了，辨识度低了一些，我在下面放一组现款CS75 PLUS的外观，各位可以自行感受一下：
如果从家用角度来看，全新CS75 PLUS的车身尺寸是更大的，长宽高分别为4770/1910/1695（1705）mm，轴距为2800mm，相比老款的4710/1865/1710mm三围大了一圈，内部空间值得期待。
动力方面，目前新车只申报了1.5T发动机版本，根据调校不同最大功率分别为138kW和141kW，未来应该还会跟进2.0T车型。
全新CS75 PLUS
至于全新CS75 PLUS的内饰和其它配置细节，这恐怕还要等一等，因为这款车要等到今年下半年才会上市。从外观来看，全新CS75 PLUS和以前的自己比，我觉得有些平平无奇，如果能保持原来的的设计，加以更新最好。不过话说回来，这款车的用户要的就是家用，空间更大了，这显然很有说服力，纯燃油车当中现在能卖过CS75 PLUS也不多，所以放在家用车市场中，我估计它的销量应该不会被这个外观影响多少。