智己L6上市权益价起步19.99万，配置挺强，还盯着小米SU7？
国内新能源市场已经很卷了，不过今年还是杀出了一些现象级别的爆款产品，比如小米su7虽然是整个品牌的第1款车型，但上市之后就迅速走红，受限于产能甚至是供不应求。但没有必要总是盯着小米su7这一款车，因为近日全新车型智己L6也上市了，这款车在各个方面可以说是与小米su7针尖对麦芒。
正式上市的起步指导价21.99万，最顶配的光年版指导价达到34.59万，价格跨度确实很大。不过请注意上市直接给出了所谓的限时优惠权益，实际上入门标准版上市权益价可以下探到19.99万，也就相当于把全系的价格门槛拉低到了20万之内，这相比小米su7，确实显得更有诚意。
智己L6这款车是很标准的中大型C级定位，车身总长度4931mm，宽度1960mm，轴距达到2950mm，在这种情况下采用了运动轿跑的设计，实际后排空间表现依然很宽敞。
如果说小米那款车有点像保时捷，那么这款智己L6整体外观造型设计原创度就会更高一些，车头前脸明显继承了此前LS6车型的设计元素，整个姿态都很扁平，而且两侧是狭长的大灯。车身侧面姿态很流畅，细节上还有无框玻璃以及红色刹车卡钳之类的流行元素。
智己品牌在内饰设计方面是很有一套的，这款全新L6车型整个中控台面上直接提供了升降全面屏，全系无差别搭载了高通8295芯片，中控车机大屏幕达到夸张的26.3英寸，副驾驶娱乐屏幕15.5英寸，关键空调控制区域还有下屏幕10.5英寸，所以这么多屏幕堆砌在一起，智能化的视觉冲击力很强。
在价格相对克制的情况下，智己L6动力配置是挺强的，即便是最入门的标准版也搭载了294马力电动机，这和小米su7入门版本非常接近。除此之外还有337马力，408马力两种后驱版本，高配双电机可以达到787马力，而且是前后双电机四驱，性能表现就很强了。
关于这款车还有一个非常重要的信息点，该车型是全球首次搭载了固态电池技术，也就是最顶配的“光年版”车型，容量做到了133度，宣称cltc纯电续航能达到1000公里，这在纯电动车领域是有革命性意义的，基本上打消了里程焦虑的问题，就算经常跑长途也没什么心理压力。
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