美国＂绿色保护主义＂新规重挫中国电池企业
朋友，最近有没有关注美国政府出台的一项新规定？这项新规直接将中国主要电池生产企业拒之门外，在美国电动汽车市场＂遭遇滑铁卢＂。
新规主要内容:从2024年开始，如果美国生产的电动汽车含有由中国等＂受关注外国实体＂制造或组装的任何电池组件，将无法获得联邦政府高达7500美元的税收抵免。这意味着，一些热门车型如特斯拉型号、大众ID.4等都将失去补贴资格。
影响几家欢喜几家愁:这无疑是一记重击，直接将中国龙头电池企业如宁德时代、比亚迪等拒之门外。它们在美国市场的扩张步伐将受阻，未来或将面临被边缘化的风险。一些美国本土电池企业如Panasonic、LG能源方案等将获利。
消费者遭殃:新规不仅影响电池企业，也将伤及美国消费者。有称，如果特斯拉Model Y无法获得补贴，其售价将增加近20%，对消费者来说＂吃力不讨好＂。一些中产阶级家庭想买电动车的梦想，可能就此搁浅。
美国＂去风险＂新规扰乱全球产业链
新规条款详解:除了2024年开始对电池组件实施限制外，从2025年起，新规将进一步扩大限制范围。如果电动汽车所用的关键矿物，如锂、钴、镍等，是由中国等＂受关注实体＂开采、加工或回收，同样无法获得税收抵免。
这无疑是一记＂当头棒喝＂，直接切断了中国在上游原材料供应链的参与。即便电池是在美国本土生产，只要使用了中国供应的矿物，也将失去补贴资格。
美方动机解析:美方推出这一系列＂去风险＂新规，显然是出于维护国家能源安全的考虑。他们希望通过发展本土电动车产业链，减少对中国供应链的依赖，以防被＂卡脖子＂。
但这种做法无疑带有浓厚的＂逆全球化＂色彩，违背了市场经济原则和世贸组织的公平竞争规则。它不仅损害了中国企业的利益，也将扰乱全球产业链的正常运转。
影响几何？新规一出，全球产业链无疑将遭受冲击。中国企业在美国市场的前景堪忧，未来可能被进一步边缘化。全球电动车行业的发展也将受阻，因为中国是全球最大的电池和关键矿物供应国。
中美新能源较量升级 呼吁维护公平竞争环境
面对美国的＂绿色保护主义＂新规，中方自然不会坐视不理。商务部已经表态，将采取必要措施维护自身权益，反对美方的歧视性做法。
中方可能反制:中方可能会在世贸组织平台上提出申诉，质疑美方新规违反世贸组织原则。同时也可能对美国电动车企业实施反制措施，限制它们在中国市场的准入。
一场新的中美能源博弈已拉开序幕。双方恐怕都不愿轻易让步，未来或将陷入一场旷日持久的＂消耗战＂。
中美对抗加剧:中美两国在新能源领域的较量已经持多年。从双方对稀土、光伏等产品互相加征惩罚性关税，到美方扣押中国企业人员，再到最新的＂去风险＂新规，双方都在努力削弱对方的竞争力。
这种＂你伤我一处，我伤你一处＂的做法，无疑将加剧两国在新能源领域的对抗和脱钩，阻碍全球能源转型进程。
呼吁维护公平竞争:我们当然理解美国维护国家利益的诉求，但这种做法已经严重违背了市场经济和自由贸易的原则。它不利于全球产业链的正常运转，也将伤及美国消费者自身利益。