美國＂綠色保護主義＂新規重挫中國電池企業
朋友，最近有沒有關注美國政府出台的一項新規定？這項新規直接将中國主要電池生産企業拒之門外，在美國電動汽車市場＂遭遇滑鐵盧＂。
新規主要内容:從2024年開始，如果美國生産的電動汽車含有由中國等＂受關注外國實體＂制造或組裝的任何電池元件，将無法獲得聯邦政府高達7500美元的稅收抵免。這意味着，一些熱門車型如特斯拉型号、大衆ID.4等都将失去補貼資格。
影響幾家歡喜幾家愁:這無疑是一記重擊，直接将中國龍頭電池企業如甯德時代、比亞迪等拒之門外。它們在美國市場的擴張步伐将受阻，未來或将面臨被邊緣化的風險。一些美國本土電池企業如Panasonic、LG能源方案等将獲利。
消費者遭殃:新規不僅影響電池企業，也将傷及美國消費者。有稱，如果特斯拉Model Y無法獲得補貼，其售價将增加近20%，對消費者來說＂吃力不讨好＂。一些中産階級家庭想買電動車的夢想，可能就此擱淺。
美國＂去風險＂新規擾亂全球産業鍊
新規條款詳解:除了2024年開始對電池元件實施限制外，從2025年起，新規将進一步擴大限制範圍。如果電動汽車所用的關鍵礦物，如锂、钴、鎳等，是由中國等＂受關注實體＂開采、加工或回收，同樣無法獲得稅收抵免。
這無疑是一記＂當頭棒喝＂，直接切斷了中國在上遊原材料供應鍊的參與。即便電池是在美國本土生産，隻要使用了中國供應的礦物，也将失去補貼資格。
美方動機解析:美方推出這一系列＂去風險＂新規，顯然是出于維護國家能源安全的考慮。他們希望通過發展本土電動車産業鍊，減少對中國供應鍊的依賴，以防被＂卡脖子＂。
但這種做法無疑帶有濃厚的＂逆全球化＂色彩，違背了市場經濟原則和世貿組織的公平競争規則。它不僅損害了中國企業的利益，也将擾亂全球産業鍊的正常運轉。
影響幾何？新規一出，全球産業鍊無疑将遭受沖擊。中國企業在美國市場的前景堪憂，未來可能被進一步邊緣化。全球電動車行業的發展也将受阻，因為中國是全球最大的電池和關鍵礦物供應國。
中美新能源較量更新 呼籲維護公平競争環境
面對美國的＂綠色保護主義＂新規，中方自然不會坐視不理。商務部已經表态，将采取必要措施維護自身權益，反對美方的歧視性做法。
中方可能反制:中方可能會在世貿組織平台上提出申訴，質疑美方新規違反世貿組織原則。同時也可能對美國電動車企業實施反制措施，限制它們在中國市場的準入。
一場新的中美能源博弈已拉開序幕。雙方恐怕都不願輕易讓步，未來或将陷入一場曠日持久的＂消耗戰＂。
中美對抗加劇:中美兩國在新能源領域的較量已經持多年。從雙方對稀土、光伏等産品互相加征懲罰性關稅，到美方扣押中國企業人員，再到最新的＂去風險＂新規，雙方都在努力削弱對方的競争力。
這種＂你傷我一處，我傷你一處＂的做法，無疑将加劇兩國在新能源領域的對抗和脫鈎，阻礙全球能源轉型程序。
呼籲維護公平競争:我們當然了解美國維護國家利益的訴求，但這種做法已經嚴重違背了市場經濟和自由貿易的原則。它不利于全球産業鍊的正常運轉，也将傷及美國消費者自身利益。