马斯克新一轮裁员再次解雇特斯拉高管

鞭牛士报道，4月30日消息，据外电报道，就在裁员超过 10%的全球员工后，特斯拉又裁员了更多员工，其中包括公司的高级管理人员和长期资深员工，尤其是整个 Supercharging 团队以及负责在全球范围内采用 NACS 进行谈判的高管。

特斯拉前一周一开始就传出了一轮大规模裁员的消息。

整个公司的裁员范围相当广泛。特斯拉缩短了德克萨斯州超级工厂的生产班次，并清理了与那里关键项目相关的几个团队。

其中一位负责人是前动力总成和能源工程副总裁 Drew Baglino，他已在该公司工作了 18 年，领导了 4680 电池项目。虽然他的辞职被公开描述为自愿辞职，但据推测，这与对 4680 项目进展的失望有关。

在裁员期间，特斯拉还失去了政策和业务发展主管罗汉·帕特尔(Rohan Patel)的关键高管。

正如我们上周了解到的，该公司还解雇了整个新的广告团队。

但当我们最初听说特斯拉即将裁员时，我们听到的传言表明，裁员人数可能涉及公司多达 20% 的员工。我们已经看到了裁员可能即将到来的 其他 信号，但具体提示来自特斯拉内部的一位匿名消息人士，他对裁员时间的判断是正确的，但对裁员规模的判断并不正确。

现在，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)向高管发送了一封电子邮件，最终敲定了更多裁员计划。

《The Information》最先报道称，特斯拉电动汽车充电高级总监、已工作 6 年的资深员工丽贝卡·蒂努奇 (Rebecca Tinucci) 将于周二离开公司，与大多数员工一起离开公司。她的 500 人充电团队。

Tinucci 负责 Supercharger 的推出，这意味着 Supercharger 团队的裁员可能反映出特斯拉方向的变化。

特斯拉在让制造商采用其 NACS 插头方面非常成功——由 Tinucci 领导的努力使她进入了 TIME 100 Climate 名单——这让许多人认为特斯拉将能够长期运营有利可图的能源输送业务来。

该电子邮件称，特斯拉将继续建造一些新的超级充电站，并将完成在建的充电站。但解除该团队的职责可能意味着系统扩建的减少——此时，如果有的话，需要更快的充电站部署。

另一位被裁员的高管是拥有 10 年经验的 Daniel Ho，他是车辆项目和新产品计划总监，曾担任 Model S、3 和 Y 的项目经理，此前曾在福特担任产品职务 12 年。

最近几个季度，特斯拉在增长阶段之间进行了暂停，预计销售增长将更加温和，直到发布更便宜的“Model 2”和机器人出租车产品等下一代汽车。关于这些产品将采取什么形式，人们曾有过一些争论，但解雇新产品计划负责人也反映出该团队内部潜在的混乱。

此外，前高管罗汉·帕特尔(Rohan Patel)的公共政策团队的大部分成员将被淘汰——此时，围绕直流充电、家庭充电、排放标准、气候变化以及对先进电动汽车技术的政治敌意的许多公共政策挑战仍然迫在眉睫。

马斯克以他典型的咆哮语气表示，他希望特斯拉在裁员问题上“绝对坚定”，并表示，那些下属“明显没有通过优秀、必要和值得信赖的测试”的高管也会发现自己被解职。 ——暗示他希望这些高管解雇更多员工，或者自己被解雇。

所有这些消息都是在特斯拉的关键时刻发布的，此前 特斯拉季度盈利未达预期 ，交付量和盈利预期均大幅低于预期，并且销量罕见地同比下降。

特斯拉裁员之际，科技行业的许多其他公司也在裁员，这显然是一场追随领先者的游戏，而 行业利润仍然很高。

Electrek 的看法

首先，解雇 Supercharger 团队绝对没有意义。超级充电对于特斯拉来说是一个难以置信的机会，尤其是现在其他人都采用了 NACS。

从现在起，特斯拉有一个相当简单的商业案例，即成为领先的“未来加油站”。凭借其在超级充电站方面的经验和领先地位、更可靠和设计更好的充电站，以及在全球安装了众多充电站的现有业务足迹，该公司拥有天然的领先地位。由于整个行业都支持 NACS，这个商业案例变得更加有力。

在公司赢得如此大的胜利、有数十亿公共资金可用于扩建时解雇整个团队（如果没有采用行业 NACS，这是不可能实现的，而 NACS 又是由 Tinucci 的谈判带头的），以及当有领先优势需要保持时，这绝对是疯狂的。仅这一举动就会削弱我对特斯拉首席执行官的信心——如果我还有的话。

关于整体裁员，我们在对特斯拉裁员的报道中指出，这种情况最糟糕的部分是它们极大地影响了士气。我们认为，在大规模裁员之后，特斯拉目前的士气不会很高，但在一轮大规模裁员结束后，至少可以有一种如释重负的感觉。

但如果特斯拉仍然在裁员，那么那种轻松感就消失了，员工们仍然会想知道自己是否会在没有工作的情况下上班，就像我们听说很多员工在裁员第一天就遇到的情况一样。

虽然上一次的裁员已经够令人反感的了，但考虑到特斯拉在解雇 14,000 名员工几天后就要求股东为其首席执行官支付 550 亿美元的薪酬，持续的裁员会带来更糟糕的后果。这 550 亿美元可以为这些员工支付40 年六位数的工资。对于兼职首席执行官来说，这是一笔相当大的发薪日，而更多可能仍处于困境的员工可能会失去生计，这让情况变得更糟。

据推测，甚至可能还会有更多裁员。一位消息人士对即将到来的裁员是正确的，但对裁员的规模或时间并不完全正确，他告诉我们，可能还会裁员 5% 的员工，包括高管和可追溯到 Roadster 时代的长期员工。这些裁员似乎与传闻很接近（尽管规模较小），但可能还会有更多裁员。关注这个空间的新闻。