4月份还没结束
上海当月就已发生数起
因电动车引发的火情
都与车主
违规改装电动车锂电池有关
↓↓↓
4月9日，上海闵行区一小区门口发生电动自行车自燃，造成室外停放的2辆轿车、9辆电动自行车及1辆自行车烧毁烧损。经核查，发生自燃电动自行车所装载使用的60V锂电池系违规改装，依据《中华人民共和国消防法》，闵行公安分局已对该车车主李某处15日拘留，并处人民币500元罚款。
4月10日，闵行区一电缆厂车棚内一辆电动自行车违规改装锂电池，因长时间充电，锂电池发生故障，已呈热失控状态。经查，车主韩某于2023年10月购入该车后，因嫌续航里程短，擅自将经过改装的60伏锂电池安装在该车上。依据《中华人民共和国消防法》，闵行公安分局已对韩某处15日拘留，并处人民币500元罚款。
4月21日，长宁区延安西路一小区室外车棚内停放充电的电动自行车冒烟起火，救援人员迅速赶赴现场处置，未造成人员伤亡。经过火灾事故调查后发现，该电动自行车有两处电池仓，座位箱下方加装的电池仓内锂电池冒烟损毁，脚踏板处自带的原车电池完好无损。起火原因是电动自行车锂电池（48V）在充电状态下发生故障。经询问，车主魏某承认其于2024年3月进行了违规加装。后魏某被依法行政拘留。
日前，有媒体还曝光了
电动车锂电池乱象
↓↓↓
黑作坊制作“三无”锂电池
许多销售拆装废旧锂电池的小作坊公然在居民区开张营业，华南某地一条普通街道上，就聚集了多家锂电池加工门店。一家门店的负责人称，定制锂电池根据使用电芯的不同，价格也不一样。同样一组48伏60安的电池，价格从一千多元到三千多元不等。这些小作坊收集废旧电池，重新拆装，制造出更大容量的锂电池，续航时间更长，但这些“三无产品”根本不符合《中华人民共和国产品质量法》的要求。
在华南某地的一家电动车销售门店，工作人员一边翻新定制锂电池，一边进行换电。这家店铺的地上摆满了正在充电的电池，门口安装了三个换电柜，这些电池都是店主利用旧电芯做的。每天，这里假冒伪劣的锂电池，都会以换电的方式，流转在一辆辆奔跑于市区里的电动自行车上。这些租赁出去的电池质量并没有保证，一旦遇水会造成电池短路，极易引发爆燃。
废旧锂电池回收乱象致隐患蔓延
在华南某地一家工业园区，有一家专门从事锂电池电芯批发的企业，这里就是多个门店组装贩卖废旧锂电池产业链的上游卖家。仓库里堆满了从电动汽车上拆解下来的各种型号的锂电池电芯，库房一角的操作台上有大量用来包装电芯的蓝色材料，这些材料就是翻新废旧电池用的包装材料。这家所谓的新能源科技，做的就是废旧新能源汽车电池翻新售卖的生意。在这些消防设施极不完善的厂房里，被拆解翻新的电池，源源不断地流入了终端市场。
阿消提醒
电动车起火后
危害到底有多大？
如何预防电动车火灾？
↓↓↓
电动自行车起火危害
电动自行车起火的危害主要表现为火场高温和毒烟。
消防部门针对电动自行车充电引发的火灾开展的实验数据显示，电动自行车起火30秒，迅速产生的毒烟将弥漫整个房间和楼道。
电动自行车火灾频发原因
安全意识淡薄
部分车主的安全意识不高，存在侥幸心理。在有充电条件的情况下也不在充电桩充电，认为家里充电更省钱，且车辆存放在室外容易被盗。
充电无人管理
很多电动自行车充电都在夜间，如果在室内充电，意外发生后没有人第一时间知晓，延误救火的最佳时机。
飞线充电
部分车主为了充电方便私拉乱接电源线，极易引发线路故障，从而引发大火。
充电时间过长
电动自行车长时间充电，一般下班充上电到第二日早上上班才拔下电源，电动自行车连续充电超过8个小时，极易造成电池损坏，引发电池起火或爆炸。
进楼入户
勿将电动自行车停放在楼道、室内，室内易燃物品较多，很容易起火酿成火灾；楼道中的电动自行车一旦起火，会直接阻断消防和逃生通道。
安全使用电动自行车
这些安全知识请牢记
↓↓↓
来源丨中国应急管理、央视新闻、山东应急管理等
编辑丨吴欣宜
校对丨章杰飞
审核丨王曦晨