在一些地方的街头深夜，你能看到一些庞然大物运载着不明物体在路上奔驰。其实这些车大部分就是我们常说的渣土车，也就是社会上严打的“公路百吨王”，一般来说这些车辆核载就是30-40吨，结果实载超过了100吨，可以说非常离谱了。这些百吨王的危害一个是超重影响操控，极易引发交通事故，另一个方面就是对公路产生过量损害，堪称移动炸弹。
对于这些吨位过百的庞然大物，事实上除了常常上路的老司机，还有一些群体也不陌生，那就是我这种《坦克世界》老炮。对于现代坦克来说，轻量化和标准化已经成为了它们重要的标志。但对于几十年前的二战来说并非如此，在那个对防护要求很高的年代，一些国家为了让重坦的防护和生存能力进一步加强，设计出了很多吨位过百的超重型坦克，其中尤其以德国和苏联为主。
起初德国人的想法也比较简单，因为当初在东线遭遇了T-34和KV等无论在装甲厚度和火炮威力都压德国坦克一头的苏联坦克后，德国的对策只能是装备装甲更厚重，火炮威力更大的坦克。
而且从资源上来说，德国越到战争后期，像美苏一样大量、快速、生产出很多的坦克是不可能的。既然无法做到群狼战术，那生产能以一顶十的超级坦克，就成为了德国人考虑的对策。
比如最具代表性的“鼠式”坦克，就重达188吨，与一般印象相反的是，因为采用了电传动布局，鼠式坦克非常易于操控，拖累它机动性的主要是它188吨的重量。这样沉重的车身根本不可能通过任何一座桥梁，也无法进行长距离的越野机动。
作为德军超巨坦克代表的E-100同样也是如此，相较于鼠式夸张的吨位，E-100还经过了一定的“瘦身”只有130吨左右。但德军方面希望E-100在装甲和火力也必须和鼠式坦克属于同等水平。可想而知，这种任性的要求是无法得到满足的，历史上甚至都没有一个样车最终落地，相比于后来被苏联缴获的“鼠”式坦克样车，它的风采只能存在于设计图纸和电子游戏中了。
▲拍摄于库宾卡博物馆的全世界唯一一台“鼠”式坦克样车
▲《坦克世界》中的E-100超重型坦克
超重型坦克的实战能力虽然未能在历史上得到验证，但在《坦克世界》里，他们却是当之无愧的“团队之盾”。像鼠式坦克，它显然不太可能具备灵活的机动性，但凭借优秀的装甲防护和高额生命值，这样的钢铁巨兽可以利用自身厚重的装甲和血量来主动承伤，帮助队友突破防线，这就成为了超重型坦克最佳定位。
▲《坦克世界》“鼠”式3D风格：陆地巡航者
当然，这些“超重坦克”从历史上的命运和实战角度来说，其实实战意义并不大，毕竟这样庞大的巨物行动不便又非常耗油，性价比确实不高。但这些问题在《坦克世界》游戏中就都不能算是问题，通过游戏我们也能体验到百吨肌肉霸王的独特玩法，领略到“绝版”武器的特殊魅力！