4月26日山西一起问界M7追尾洒水车而起火的事件，车上3人全部遇难。
我们来看看问界与博世两家大企业危机公关的操作:
取材于网络
问界m7官方于28日中午声明
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第一，家属并未在现场，车撞击后迅速起火，车内没有生还者，家属并不清楚气囊到底弹没弹开。可以理解家属的悲痛和质疑，但不能家属说的直接当成事实。
第二，事故发生时车速115公里每小时，这太可怕了，合理的逻辑分析是事故车在撞击前严重超速了，否则不可能撞击时车速达到115km。也可能一脚刹车没踩直奔着洒水车去的，这个可能性相对很小，除非司机睡着了。
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第三，问界的AEB功能是默认开启，除非手动进入到车机页面关闭，这起事故中AEB到底起没起作用，我个人认为技术层面并非核心原因，因为时速115km撞击，无论撞什么都够呛存活，更别提撞洒水车。
同时问界方面回应称：“事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是使用的博世方案。博世方案AEB的工作范围是在4~85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。”(絕妙回应)
博世发布声明
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博世针对问界M7山西运城事故发布声明，称博世关注到近期在山西运城发生的交通事故，经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB）。对于事故导致的伤亡，博世深表痛心，对遇难者表示沉痛哀悼。
大众关注焦点：隐藏式门把手阻碍救援？
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问界M7的隐藏式门把手疑似并未弹出然而。是导致事故3人死亡，最直接、最关键的原因，问界M7发生碰撞后车门没有自动解锁，车门无法打开，从而错过逃生或救援的最佳时机。
问界的客服人员回答说，目前大部分（问界）车辆都没有自动解锁功能，并直言如果车辆出现事故，车内乘客失去意识之后，外部只能通过砸车窗救人。(优秀又智慧的自杀式回答)
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再看看其他车企的补刀:
经了解具备发生碰撞后自动解锁车门的功能三大车企:
小米汽车交付中心的工作人员表示，小米SU7能够做到发生碰撞后自动解锁。
理想汽车客服人员表示，理想旗下的所有车型在发生碰撞时，能够自动解锁，且门把手会自动弹出。
比亚迪客服称，其查询到旗下宋pro车型能够实现这一功能，发生正碰、侧碰等情况，满足条件的，都可以自动解锁车门。
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小编提出车主家属对这起事件以下三点疑问：
01、养护车辆占用了快车道是否合理，当时是否有道路警示标志？
02、养护人员是否具备及时救援的能力，养护车里是否有水，为什么不灭火？
03、问界M7系三个月的新车，为什么车企宣传的AEB自动紧急制动和GAEB异形障碍物自动紧急制动，阻燃材料和热失控保护等技术都没有发挥作用？最重要的是，为什么连安全气囊都没做到保护？
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最后：问界领导们正面回应大众的问题，检讨本身产品的不足，整顿面对危机的不作为心态!
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