高铁为我们的生活提供便利的同时，也是大陆对外交往中一张靓丽的名片。
迄今为止，大陆的高铁风风雨雨已经经历了十几年，现如今高铁在大陆的土地上，蓬勃发展，将我们56个民族更高效更快捷的联系在一起。
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然而，大陆高铁在世界的发展情况似乎不太乐观。
不过，实力在此，失去与中国高铁合作的机会，将注定是对方的损失！
根据欧盟最新新闻显示，中国动车已经全面退出了保加利亚高铁的公开招标。
保加利亚此次高铁项目有20列动车，凭着大陆高精尖的技术以及优秀的服务在此次招标中应该势在必得！
但是保加利亚，却选择了西班牙的Talgo公司。为此，他们的损失将会多达48亿人民币。
虽然保加利亚做出了选择，但是他们也为自己的选择付出了代价。
也让原本气愤的网友心情舒畅起来！
西班牙的Talgo，公司没有在规定的期限内完工，使得保加利亚不得不取消整个高铁项目。
真可谓是搬起石头砸了自己的脚，让前期的付出工作打了水漂！
从中车与西班牙方给出的报价来看给出的报价来看，大陆报出的价格比保加利亚公司自己估计的低46%左右，比竞争对手给出的价格要低47%左右。
因此，我们有着绝对的价格优势！
从技术上来看大陆已经掌握了高铁核心系统，并且自己能够生产核心零部件不依赖于进口，研发最高时速能够达到600公里。
可以说，大陆目前的技术能够达到比大陆现有高铁还要高的水准！
也就是说，无论是技术层面还是价格层面还是工期服务等方面，与中方的合作都是最优合作。那么，为什么保加利亚还要冒着几亿欧元的损失选择西班牙公司呢？
经济上的事儿遇到政治也就不能以一般的眼光看待了。
中国高铁这次退出与欧盟的施加压力有很大关系。
难道便宜是一种错吗？对于欧盟来说就是一种错。打击中国高铁不需要任何理由！
这也就导致了大陆高铁虽然各方面都异常优秀，但是在国外的行走之路遍布曲折。
去年七月份，欧盟发布了一个《外国补贴条例》，并利用条件中的规定，将目光盯上了中国高铁。
24年年初，欧盟就对大陆高铁企业进行了调查，指责中国高铁企业利用补贴来达到扭曲欧盟单一市场的目的。
说白了就是反对中国高铁企业以优质的技术与服务还要打价格战占领市场。
没有办法最终中车落败，引来了周边国家的嘲笑。
但我们知道，我们输的不是技术，西班牙公司不能按时交付，导致项目整体取消，就是给他们的一记响亮耳光！
有网友提到，那就不要那么便宜就好了，为什么要搞那么便宜呢？多赚点钱，还能够参与项目不好吗？
网友们就比较天真了！今天能够针对中国出《外国补贴条例》，明天就能够出其他条例。
有人想要针对你，不管你有多好，他都会找到足够的理由。
况且，中国高铁对外输出主打的就是一个物美价廉！
其实，早在2011年开始，大陆高铁走出去计划就频繁遭受政治性打击。
中国与伊朗的高铁，中泰大米换高铁项目，墨西哥高铁项目以及18年的新马高铁项目，都是因为一些政治因素。
当我们有技术，有服务，而且价格还要低廉的时候，欧美的高铁公司很难与我们形成正面竞争，于是他们就会想尽办法出台各种限制性措施或条例，来阻挠中国企业。
此次与保加利亚的合作正是如此！
不过我相信这种打压只是暂时的，中国高铁一定会凭借着先进的技术，优秀的服务，物美价廉的品质得到世界各国的欢迎。
目前，大陆，已经帮扶多个国家建立起了高铁项目，让世界人民都了解我的高铁！
相信未来的高铁之路一定是畅通无阻！
网友们对此怎么看？