月初，特斯拉大幅裁员，加上股价暴跌，生无可恋的老马突然一反常态，何以在股票翻红后突然造访，坊间传闻，马斯克临时放弃去印度工厂，改道我们这边，有意思的是，当前有几个关键时间节点，布林肯访华、北京车展。
四年前特斯拉推出了全自动驾驶（FSD），但并未在大陆上市。自10年前进入中国市场以来，已在大陆销售了超过170万辆汽车。
而在前几天，美国汽车安全监管机构对特斯拉去年 12 月在美国召回超过 200 万辆汽车的举动展开调查，因为特斯拉试图安装新的 Autopilot 安全措施。而在上周，一辆特斯拉在西雅图发生车祸，导致一名摩托车手死亡，司机称当时他正在操作车辆的自动驾驶功能并检查手机。至此，美国的一份报告称特斯拉的自动驾驶模式与至少 13 起事故有关，其中一人死亡。
而同时，部分国外网友猜测，马斯克是想在中国实现全自动驾驶（FSD），并将在中国收集的数据传输到国外来训练其算法。 FSD 在美国等国家/地区可用，但在大陆并不可用。
什么时候我们也可以举起安全风险的大旗，学学这些西方企业。我们国家在算法应用部分强于世界任何一个国家，部分国外网友认为特斯拉训练FSD的行为，安全风险很高
在我们的北京车展卷生卷死，278款新能源车亮相其中还有大批外国车企，特斯拉在这个时候造访，要么已经起锅造饭，要么走投无路，国外还有一堆烂摊子等着收拾，很耐人寻味
上海特斯拉是老马所有工厂里最具盈利能力的一个，甚至从上海派遣了200多工程道弗里蒙特，帮助他们提供生产力
这位国外网友一语道破玄机，FSD算法需要强大的应用市场支撑其算例，奈何老美落后的5G基础应用不足以让特斯拉能玩转更强的智驾场景，这也是特斯拉聪明的一点，不会公然抨击我们的企业，但这不足以说明特斯拉多有良心。
前几天特斯拉宣布部分车型价格大跳水，加入到价格战中，既是一种无奈，也是一种放低姿态，很显然。没有深入了解中国这片土壤的传统下，高姿态的国外企业最终都会惨遭打脸
哪里都会有愤愤不平的印度网友，网友们的脑洞都很大[捂脸]
永远不要妄图以高姿态俯瞰我们这篇土地，特斯拉只是一个学会了如何与我们做生意的西方企业资本，相信在不远的将来，我们同样能在高科技领域让一种西方望尘莫及
再次缺席北京车展的特斯拉，希望以后会有不一样的表现吧
加油，中国新能源计划，共勉