4月26日，山西运城高速上，一辆问界M7追尾变道的洒水车后起火，由于起火后车门、车窗打不开，导致车上三人被活活烧死。
逝者家属陈述
死者是自己的丈夫、儿子和弟弟，追尾起火导致被活活烧焦。
家属质疑为什么AEB和GAEB没有发生自动紧急制动，为什电池保护得那么好还是起火了，安全气囊为什么没有起到保护作用。
车企回应
已成立专项小组进行核实跟进，会跟交通部门配合进行调查工作。安全气囊打开，动力电池包特性均正常，正积极配合调查。赛力斯回应车辆起火车门无法打开：无自动解锁功能。问界：事发车型未搭载华为高阶智能辅助驾驶系统，碰撞时115km/h，远超触发范围。
针对家属陈述和车企回应，网友分析如下
业内人士称从初期起火的部位来看，不排除有增程器起火的可能，初期起火的位置不是电池包，全车着火导致最终电池包也着火。车企回应安全气囊有打开，认为车企没必要在这方面说谎，但安全气囊只能保护司机和乘客免受剧烈磕撞，对防火没有保护作用。站在逝者家属的立场，此时的心情是悲痛欲绝的，提出任何质疑都可以理解。
事故原因未真正查明和公布之前，请大家都不要妄自猜测。逝者家属任何反应都可以理解，但观众不能不理智，事故原因未真正查明和公布之前，评论不要有失偏颇，带着有色眼镜去评论。
一些人表现很兴奋，终于盼来落井下石的机会。
有人说问界M7不是华为生产的，前段时间华为已辟谣华为不产汽车，一些汽车品牌打着华为的名头销售汽车。
有心人：买前华为，买后赛力斯。
“阴谋论”，删和事故有关的视频，车企能量大着呢。
阴阳怪气，感觉很兴奋，逝者才不是他们关心的，重点是哪家的车出了事故。
只要有关华为的视频，基本都有这样一句话，说是无知呢，还是别有用心。自己不会百度查查吗，国家都承认华为所取得的技术成就。
看了很多评论都是带着强烈的感情色彩，事故原因未查明和公布，很多自媒体为了流量去拱火，发布不实的消息误导大众的判断。
更有一些有心人，就是要把事情闹得越大越好。
要是其他品牌，就是孑然不同的评论。
新能源起火导致车门打不开，车主被活活烧死的事故不少，如台湾某演员兼车手驾驶特斯拉撞绿化带起火，要不是路人救助，肯定也被烧没了。
对于国外的品牌出事故，一些人很有包容性，对于国内的为什么就没有呢。
因为爱，所有的问题都能忽略？
拿生命做局？果然商场就是战场？
新能源汽车，不管是哪家的品牌，都有类似的事故发生。这也是新能源汽车存在最大的短板，谁力争上游解决了这个短板，谁就能在市场上占主导地位。
车企都是敢于面对存在的问题和去解决问题。反而，有一些人无形中自己给自己划了“阵营”，为了给阵营占脚（其实是为了自己），无视支持的品牌存在的不足，去抹黑和夸大别的品牌缺点，不知道这样做自己的最终收获了什么。
能提出质疑，又不恶意抹黑，“不护短”，共同督促车企技术上的进步，最终才能达到双赢。
建议：
不管哪家的品牌，智驾都不完全成熟，不要拿自己的生命去发掘智驾的短板，结果自己进了坟墓，而后人享受了技术改进后的成果。
方向盘牢牢抓在自己的手里，生命就牢牢的抓在自己的手里。
车上必被破窗器、灭火器，频发的类似事故告诉我们这很有必要性，不要赌事故发生在自身的概率，生命不能重来，我们都赌不起。