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B52轰炸机升级圆满完成,美军预计其能坚守战线至2050年

作者:军武解析

在2022年金色的十月,波音公司骄傲地宣布了B52轰炸机全面升级工作的圆满完成。经过美军的严格性能评估,这款历经沧桑的空中巨兽预计能继续坚守在战线上,直至2050年。届时,B52的服役历程将长达惊人的95年。即便美军有意将其从现役名单中移除,也需花费数年时间逐步替换,这意味着B52服役满100年几成定局。相比之下,具备更高性能且拥有隐身技术的B2轰炸机,却遭到国会的强制要求,必须在2032年之前全部退役。那么,今天我们就来深入探讨一下,美军为何宁愿舍弃技术先进的B2,也要留住这个陪伴他们走过半个多世纪的B52呢?

B52轰炸机升级圆满完成,美军预计其能坚守战线至2050年

B52轰炸机的发展之路可谓波折连连,甚至曾一度面临美军的遗弃。要追溯这一切的始末,我们的目光需要回到1945年那个战火纷飞的6月。那时,第二次世界大战的硝烟仍未散尽,日本在太平洋战场上仍然顽强抵抗,并誓言要与盟军拼至最后一兵一卒。而当时美军所依赖的飞机已显露出疲惫之态,难以完全满足战场的严苛需求。在这样的背景下,美国航空物资司令部深感变革的必要性,开始认真评估战争对新型战略轰炸机的迫切需求,并着手策划新一代战略轰炸机的研发计划。

在二战的硝烟中,美军执行对德日的战略轰炸任务时,主要依赖的是B7B29等老式轰炸机。然而,在实战的考验下,这些轰炸机暴露出了一系列问题:航程有限、飞行声音低沉,对前线机场的依赖过重,使得它们极易成为敌方防空火炮和新型地对空导弹的攻击目标。美军高层意识到,为了满足未来战略轰炸的需求,必须研发一款性能更为卓越的战略轰炸机。

1945年11月19日,美国航空物资司令部针对这一需求,明确提出了新型战略轰炸机的各项技术指标。他们希望这款轰炸机能够搭载五名机组人员,具备高达10400米的巡航高度,以480公里每小时的速度巡航,并且作战半径要达到惊人的8000公里。

1946年2月13日,美国空军根据这些规格要求,向各大飞机制造商发出了招标邀请。波音公司、联合飞机公司以及格伦马丁公司纷纷响应,提交了各自的设计方案。然而,由于当时技术水平的限制,各公司的设计方案都未能完全满足美军的要求。在紧迫的战备需求下,美军不得不做出妥协,从众多设计中选择了波音的方案。

随后波音公司的462型直升飞机脱颖而出,被美军选中,并获得了价值170万美元的合同,用于建造全尺寸模型,进行初步工程和测试。这款实验机被军方正式命名为XB52,标志着B52轰炸机研发历程的正式开启。

尽管波音公司的设计方案被初步选中,然而厄尔·帕特里奇少将却率先站出来提出了反对意见。他指出,462型轰炸机的性能相较于前一代的B36并没有显著的提升,而且其改进潜力也相对有限。与原先商定的开发标准相较,462型轰炸机几乎可以视为一款不达标的产品。美军在认真听取了帕特里奇少将的见解后,开始重新审视这款战机的性能表现。经过一轮更为深入的讨论,他们发现这款轰炸机可能存在着严重的性能缺陷,并且其实际性能也未能达到先前所商定的标准数值。因此,军方不得不向波音公司发出通知,要求他们将该项目暂时搁置。

面对军方的严厉指责,波音公司的总设计师爱德华·威尔斯深感压力,他不得不将原先的设计方案彻底推翻,从零开始重新构思。他决心探索最新的技术创新,以期打造出一款性能卓越的轰炸机。这其中,空中加油和飞翼设计成为了他重点考虑的方向。

然而在深入研究过程中,威尔斯注意到了诺斯罗普公司的YB35和YB49飞翼轰炸机在稳定性和控制方面所遇到的问题。这使他意识到飞翼设计可能并非最佳选择。于是,波音公司决定回归传统飞机设计,并在1947年初完成了最新一轮的设计方案。

这次他们提出了一个全新的464方案。在气动布局上,波音公司大胆采用了此前未曾尝试过的20度后掠翼设计,同时拉高了垂直尾翼,以优化飞行性能。在机载武器方面,除了保留了一个尾炮塔以提供基本的防御能力外,他们果断取消了全部的自卫武器,以减轻飞机重量,提高飞行效率。

这一全新的设计方案凝聚了波音公司设计师们的智慧和汗水,他们期待着这款轰炸机能够赢得军方的认可,为未来的战略轰炸任务提供强大的支持。

就在各项技术指标看似已经满足军方要求的关头,一场巨大的危机却悄然而至。随着冷战的日益加剧,美苏两大集团之间的紧张关系不断升级,核战争的阴影似乎正逐渐笼罩在世界的上空。在这样的背景下,美国空军为了寻找一种理想的投掷核武器方式,特别成立了重型轰炸委员会,专门研究解决方案。

经过深入的讨论与分析,委员会成员们一致认为,在执行核轰炸任务时,搭载核弹的飞机的航速和最大声线是至关重要的。他们要求新开发的战略轰炸机必须具备更高的性能标准,其中最大航程不得少于12000公里,巡航速度则不得低于800公里每小时。这一要求对于当时的轰炸机来说无疑是一个巨大的挑战。

与此同时,其他普通的战略轰炸机由于性能上的不足,将不再被美军视为优先考虑的对象。而当时的B52轰炸机虽然在许多方面表现出色,但在速度方面却只能达到720公里每小时,距离军方的新要求还有一定的差距。如果不能及时进行升级改进,B52轰炸机很可能面临被美军放弃的命运。

面对这一严峻的挑战,波音公司和其他相关机构不得不重新审视B52轰炸机的设计,寻找提升速度等关键性能的方法。他们深知,只有让B52轰炸机达到甚至超越军方的要求,才能确保其在未来的战略轰炸任务中继续发挥重要作用。