这个五一非常热闹，伴随着各大网约车平台相继推出了五一奖励活动，今年五一网约车行业的补贴大战也正式拉开帷幕。
今年五一假期，免佣联盟公布了118小时的免抽佣活动，同时为了鼓励司机出车接单，从4月23日开始一直到4月29日期间，还在司机端推出了抽奖活动，司机师傅最高可以抽取88.88元现金红包。
做为网约车行业的老大哥，滴滴今年的五一奖励更是堪称史上最强，今年五一滴滴推出了包含免抽佣、流水加速卡、出行分加分以及雨天膨胀卡和节日堵车宝在内的多项奖励计划，据悉今年五一滴滴将投入3亿元补贴司机师傅。
各大网约车平台鏖战五一，其实本质上还是基于稳定运力，让司机尽量都能出车接单的考虑，今年的五一假期连放五天，参考去年五一假期的出行盛况，今年的五一外出的游客必然也不会少，所以为了稳定平台的运力，各家对司机的补贴也必然会力度不小。
网约车平台卖力补贴，但是对于网约车司机而言，今年的五一或许不会再出现之前的每天流水都能破千的盛况。
首先在于今年入行跑网约车的司机数量直线攀升，大批司机涌入网约车行业，稀释了本就没有太大增幅的网约车平台订单量。
其次，今年的网约车运价水平已经与之前的运价没有可比性，一块钱一公里甚至是八毛钱一公里的运价比比皆是，运价水平的下降必将会导致网约车司机的收入锐减。
最后在于现在大环境的影响下，穷游的人越来越多，在这种情况下，乘客的打车需求很难提高，尤其是在现在共享单车普及度越来越高的情况下，很多乘客出行会首选这类型交通工具，也会影响到网约车司机的接单量和收入。
总之，从目前的情况来看，今年的网约车行业很难再回到之前的那种盛况，在运价持续下降，乘客打车需求难有大的提升的背景下，网约车司机的收入必然会下降，所以想要在这个五一躺赚，或许会很难实现！