如果纯粹地说车，我们可能更关心的是车的性能，大小，外观，属性，但是如果说人和车之间，就不得不说车给人带来的“面子”。可以说，越贵的车，越偏离实用性，而更像是一件移动的奢侈品。而56E（宝马5系、奥迪A6、奔驰E）这样的车型，是不是真的就是普通人用车的天花板了？
现在现实生活当中很多人骑着电瓶车，甚至连一台十万块钱的车都买不起，但是依然会看不起BBA，看不起56E，就认为这样的车子不算什么豪车，甚至有点烂大街了。毕竟现在大街上豪车的确已经不新鲜了，别说一二线的大城市，哪怕是三四线的小城市，甚至是18线的县城，大街上BBA，56E这样的车型也是随处可见。
这就会导致很多人见得多了就感觉这个东西并不稀罕，反而还会有点看不起的样子，其实不说56E，一台二三十万的B级车、中型车就已经算是绝大多数普通工薪阶层的天花板了。为什么兔兔会这么说呢，我们一起来算一笔账就知道了。
首先我们不从车子的用车花费去算这笔账，毕竟如果说能够买得起一台车，后期的加油维护保养等等这些钱怎么也能“挤出来”了，所以说今天我们不去计算这部分开支。就算在换车的这个阶段的花费，就以正常的工薪家庭条件为例，孩子大学毕业最起码也要20多岁，大学毕业之后步入社会找一份工作，即便是学历稍高一些，在一些大城市，月薪也就大几千块钱的水平，刚毕业月薪就能达到几万的可谓是少之又少。
在事业顺风顺水的前提下，工作个四五年的时间，手里面攒了一点钱，但是这个时候又面临结婚生子买房的问题，这些东西其实在绝大多数人心目中都是要排在买车之前的，所以如果没有来自于父母方面的经济支援的话，只靠自己的话，买房买车结婚生子这些都需要花钱，在这样的情况下，毕业五六年手里攒了个几十万，大多数人应该都会优先考虑付房子的首付，或者是用作结婚的花费，即便是买车的话，也可能不会去考虑56E了，最多考虑一台20万左右的B级车。
即便是人生大事都完成的情况下，并且事业也已经来到了上升期，月薪可能会来到一两万甚至更高，但是别忘了有了房之后还需要还房贷，结了婚之后还会有各种各样的家庭支出，有了孩子之后还有养孩子的花销，到了人到中年的时候，三十五六岁的年龄，这也是56E车主的平均年龄，这个时候可能会具备一定的经济实力，但是这个时候的生活压力和生活支出也是比较多的，在这种情况下购买了一台56E的车子，对普通工薪家庭来说，其实已经算是比较成功的人士了。
当然如果说买了一台20万左右的车子，其实也算比较成功的了，这里兔兔只是打个比方。并且买了一台56E之后，再往上去冲再去换车的话就很难了，这种事情并不是简单的1+1=2的问题，只需要工资再翻一倍就可以了，再往上走的话，这台车可能会陪伴很长的时间。因为再往上换的话就需要换7系、S系、X5等等百万级别的车型，这种车型不单单是收入翻倍就能实现的。
说白了这个时候即便是有了这个钱，能够买得起这样一台车子，也有可能不会考虑去买，因为到了四五十岁的年龄，上有老下有小，各种生活支出各种生活压力，而且事业在这个时候也有可能会遇到瓶颈期，对于家庭的责任感有可能就会超出对车子的追求，不论是踩油门的快感还是豪车带来的自豪感，在家庭面前比起来都已经不算什么了。
真正开这种百万级别豪车的人都是一些比如说是企业家或者是大老板这种比较有钱的，对于普通的工薪阶层来说的话，很多朋友即便年薪几十万，有可能也不会购买这种车型，这也就是为什么很多人都在说56E确实是普通人的用车天花板了，甚至一台二三十万的B级车已经能够代表生活不错了。不知道大家对于这个问题是怎么看的呢？你认为现在买一台56E车型，真的就是普通人用车的天花板了吗？不妨说出你的看法。