据媒体报道，近日，有消息人士称，本田汽车公司计划斥资110亿美元，在加拿大多伦多北部生产汽车，打造一条集电动汽车生产、电池制造及其他全电和燃料电池车辆相关设施于一体的“综合性电动汽车价值链”。
据悉，加拿大政府亦对此项目表示了财政支持的承诺。然而，与此形成鲜明对比的是，本田等日系车在中国市场的表现却日益黯淡。相关数据显示，日系车在中国市场的零售份额已从三年前的20%以上，滑落至目前的14.4%，去年年底尚能维持17%的份额。
短短几年时间，日系车的市场份额便经历了如此剧烈的下滑，日系车为何在中国市场遇冷呢？这背后究竟隐藏着怎样的原因呢？
有分析称，一方面，在新能源汽车的浪潮中，日系车动作迟缓，显得步履蹒跚。至今，丰田、本田等日系品牌仍未完全接受新能源纯电驱动模式，这与全球汽车市场的绿色转型趋势格格不入。而中国的汽车市场，正处在这场转型的前沿，对新能源汽车的需求日益旺盛。
另一方面，日系车在中国市场还面临着国产汽车的强势挑战。今年2月，华为问界、理想等国产汽车销量飙升，而本田旗下的广汽和东风两大品牌，却分别出现了30%-40%不等的下滑。广汽丰田更是在2月同比下滑超过35%。国产汽车的崛起，不仅挤压了日系车的市场份额，更凸显了日系车在新能源汽车领域的落后与不足。
面对如此严峻的市场形势，本田汽车公司的多伦多北部投资计划，无疑是其试图在全球新能源汽车市场中抢占先机的重要一步。然而，要想在中国市场重拾昔日辉煌，日系车还需加快新能源汽车的研发与推广步伐，迎头赶上这场全球汽车产业的绿色革命。