兰博基尼Urus终于也实现了电气化，新款Urus SE取代了Urus S这款入门级车型。这款超级SUV配备了与保时捷卡宴 Turbo混动版相同的23.9kwh电池，在纯电动模式下可以行驶60公里。
与Urus S相比，新款SE经过了多项改进，包括功率重量比。新款SE总输出功率为789马力（800公制马力）和950牛米的扭矩。发动机继承了老款Urus的4.0升双涡轮增压V8发动机，可输出611马力和800牛米的扭矩。八速自动变速箱内的永磁同步电动机可以增加189马力和482牛米的扭矩。0-100公里/小时的加速时间为为3.4秒，比Urus S快了0.1秒，最高时速为312公里/小时。
在Urus SE上首次亮相的是位于中央的新型纵向电动扭矩矢量分配系统，这个系统带有电动液压多片离合器，可以在前桥和后桥之间连续分配驱动扭矩。分动箱和安装在后桥上的新型电子限滑差速器协同工作，使车辆“按需”过度转向。
Tamboro驱动选择器可以让你选择不同的驾驶模式，包括用于公路和赛道的Strada、Sport和Corsa模式，用于湿滑等路面的Neve、Sabbia和Terra模式，另外现在有四种新的“电动驾驶策略”，分别是EV Drive、Hybird、Performance和Recharge。EV Drive是全电动驾驶模式，日常驾驶选择Hybird混动模式。
Performance性能模式可以充分发挥Urus SE的全部性能，并且根据你所处的位置，V8的转向、响应、声音和空气悬架系统都会发生变化，空气悬架系统可以在Corse模式下提供15mm的行程，当启动升降系统时可达75mm。
Urus SE的外观设计也有所变化，包括一个新的引擎盖，一直延伸到修改后的格栅，新的LED大灯，有模仿Revuelto的意思。后部的造型则参考了Gallardo，在尾灯周围采用网状设计，连接每个灯组。还有一个新的后扩散器，SE的下压力比Urus S增加了35%。
在内部，现在有一个更大的12.3英寸的信息娱乐显示屏，通风口、座椅、仪表板都采用了新的设计，而新的按钮比以前触感更好。
与许多其他汽车制造商不同的是，兰博基尼并不回避大胆的油漆颜色，这也是为什么现在有100多种外观颜色可以选择，另外还有两种新的配色方案，一种橙色和一种白色。兰博基尼表示，内饰选项包括47种颜色组合和四种类型的Q-citura刺绣。当然，那些想要更加独特的客户可以与Ad Personam计划合作，制作真正独特的东西。
合金轮毂也进行了更新，引入了标配的23英寸Galanthus轮辋，搭配新的倍耐力P Zero轮胎。有三种专用的P Zeros，从21英寸到23英寸，以满足客户对舒适性和运动性的不同要求。另外还有可用于寒冷季节Scorpion Winter 2轮胎。
Urus SE是兰博基尼的第二款插电混动车型，比V12 Revuelto超跑晚一年，今年晚些时候，兰博基尼还将推出Huracan的继任者，也会采用插电混动技术。