作为全球电动汽车行业的龙头老大，特斯拉终于顶不住订单的持续下滑。
4月24日消息，特斯拉在国内取消了应届毕业生的录取通知，这一行为引起了广泛的讨论和关注。
被特斯拉毁约的网友在社交平台上发文称，在春招马上要结束时，他们突然接到了特斯拉撤回录用的通知，特斯拉统一提供一个月底薪赔偿。
发帖网友的痛点主要有2个：春招基本结束，没法找下家；应届生身份被特斯拉这番操作毁了。
有网友表示：还没上班就被公司单方面违约，感谢特斯拉让应届大学生真正做到了毕业即失业。
相比于比亚迪的疯狂招聘和大肆扩产，作为全球第一电车品牌的特斯拉在此时此刻却已经颓势初显。
特斯拉近期风波不断。4月15日，特斯拉发布全员信，宣布全球将裁员10%。特斯拉全球员工数大概为14万人，裁员10%，意味着将有1.4万人失去工作。
“车轱辘话”了解到，特斯拉中国区裁员几乎涉及所有部门，一些部门的裁员比例甚至远高于10%。
裁员背后，是特斯拉在国内市场面临巨大的压力。
4月23日盘后，特斯拉公布第一季度业绩，收入同比下降9%， 净利润为11.29亿美元，同比下滑55%。
销量方面，特斯拉一季度在全球的交付量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。
在中国，特斯拉面临着来自以比亚迪为首的国内车企的激烈竞争。在美国市场，特斯拉正面临着电动汽车需求放缓的压力。
特斯拉目前仅有五款车型在售。包括两款轿车、两款SUV和一款皮卡。20万元以下的车型，特斯拉一直都是“空白”。
现在已经是2024年了，特斯拉的主销车型依旧是8年前和5年前的老款，期间哪怕是有过小改款，依旧是换汤不换药。
可以说，特斯拉产品老化问题明显。同价格区间重合的中国汽车品牌相比，后者可以向消费者提供更高的硬件配置和较好的智驾体验。
特斯拉最新对外称：“2024年我们的汽车销量增长率可能会明显低于2023年，因为我们的团队致力于推出下一代汽车和其他产品。”
马斯克在电话会议中称将加速推出更廉价的经适车型。
再说几句
随着越来越多的传统汽车制造商和新兴企业涌入电动车领域，这个市场逐渐从蓝海变为红海。
竞争加剧导致的价格战和技术战，使得新能源车企的利润空间被压缩，生存环境愈加恶劣。
在市场竞争日益激烈的新能源汽车领域，特斯拉的这一系列风波无疑给其未来的发展蒙上了一层阴影。