日前，雷达汽车官方宣布，旗下的雷达地平线上市，新车可以看作是雷达RD6的四驱版本，提供了三种配置可选，官方指导价区间为18.18万元-22.18万元。
此外，官方还宣布2024款的雷达RD6上市，提供两种配置可选，官方指导价分别是15.18万元以及19.98万元。
外形方面，雷达RD6和雷达地平线基本上保持一致，前脸采用的是封闭式格栅设计，内集成有粗壮的“RADAR”字样，和熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强。前舱盖两侧还设计有隆起的筋线，带来了比较强的肌肉感。
下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；底部配备有扁平的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感；前唇部分配备有银灰色防擦板，凸显了力量感。
侧面造型方面，车身采用的是双排皮卡造型，车顶配备有粗壮的行李架，腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板，带来了一定的力量感；轮毂采用的五辐式造型，风格显得比较简洁。
尾部造型方面，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有粗壮的黑色保险杠，底部配备有银灰色防擦板，进一步增强了力量感表现。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5260/1900/1880mm，轴距为3120mm，货箱尺寸为1525/1450/540mm。
内饰方面，整体布局也没有什么变动，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，中控台的层次感也比较出色，软质材料应用的比较丰富，而且加入了缝线工艺进行点缀。
动力方面，雷达地平线搭载了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率315kW，峰值扭矩594N·m，零百加速时间为4.5秒。电池组的容量有73kWh和86kWh两个版本可选，对应的CLTC工况续航里程分别是460km以及520km。
2024款雷达RD6采用了单电机设计，最大功率200kW，峰值扭矩385N·m，电池组容量有63kWh以及86kWh两个版本可选，零百加速时间分别是7.3秒以及6.9秒，CLTC工况续航里程分别是415km以及560km。