主要信息来源：界面新闻——中国首个太空电站实验基地开建，“太空三峡”要来了
上观新闻——大陆重型火箭研制获重大突破！“长征九号”2030年前后首飞
前言
长征九号作为大陆的第一个重型火箭，被大陆工程师们寄予了非常大的希望。
而长征九号较之前也有了一个重大突破，也为后续大陆重型运载火箭工程打下了非常坚实的基础！
这次，长征九号的目的也是为了考察“太空三峡”工程，是否能实现。
那么，大陆提出的“太空三峡”，能够实现吗？
长征九号重大突破
长征九号运载火箭，也是大陆正在论证开发的新一代重型运载火箭。
这个火箭直径达到了10米级别，总高超过了百米级别，起飞质量超过4000吨。
如今，长征九号的起飞质量和运载能力，已经接近大陆目前最大的运载火箭长征五号的五倍！
运载火箭是目前人类客服地球引力、进入空间的唯一工具。
而大陆的运载火箭开始于上个世纪60年代，一共经过了5个阶段，研制了4代18种运载火箭。
近年来，美国、俄罗斯等世界航天强国，也都把发展更加先进的运载火箭当做国家的重要战略。
所以，大陆才会在运载火箭上下这么大的功夫，长征九号也不负众望，在技术上接连实现突破。
前段时间，大陆航天工程师龙乐豪在一次讲座中透露，长征九号也将会在今年年底正式立项，2030年左右首飞。
长征九号一级采用YF-215多发并联，200t级的全流量补燃循环甲烷机YF-215已经完成技术验证，进行了长达千秒的试车！
其实，长征九号的关键任务，主要还是为了能够建立“空间太阳能电站”，也被称为“太空三峡”。
那么，这个“太空三峡”到底有什么作用，大陆为什么要跑到太空去建立太阳能电站？
“太空三峡”
1968年，美国Peter Glaser博士提出了“将空间太阳能转化为电能”，在通过微波或者激光等方式，将能量传输到地面的电力系统。
这个理论被提出之后，也受到了国际的广泛重视，可是因为这个系统规模比较大，技术难度比较高，至今没有一个国家能实现。
不过，当今世界上以美国空军研究实验室为首的企业，也加大了在这个领域的研发力度。
他们计划在2025年开展关键技术的空间验证。
而大陆在国家的支持之下，从“十一五”正式开始了空间太阳能电站的研究。
虽然在投资资金上面有限，但是经历了十几年的自主研究，还是取得了一些研究上面的成果。
近年来，大陆在航天领域取得了很多重大的突破，已经真正进入到了航天大国的行列。
如果能够建成“空间太阳能电站”，那么也将极大的带动低成本运载，空间大规模建造等跨越式发展。
这对于我们未来航天发展，也有非常大推动作用，我们的“航天强国梦”，也将更早实现。
长征九号的主要任务就是为大陆建设“太空三峡”铺平道路，如果这个项目成功，那么大陆对于能源的利用，将会跨越一个等级。
可是，这个“太空三峡”也并没有我们想象的那么简单，建设难度非常的大。
究竟有多难呢？
建设难度非常大
建造“空间太阳能电站”，其实根本不如我们想象的那么简单，毕竟是在太空中发展“太阳能”，跟地面还是有非常大的区别的。
首先就是“空间太阳能电站”的组件，要比大陆空间站重的多，而且要被发射到3.6万公里高度的地球同步轨道上面。
并且在入轨之后，还要组装，这项技术要求会更高。
鉴于大陆空间站已经有了太空组件技术，对于“空间太阳能电站”来说，只要能够将这些设备发射到预定轨道上面，应该就能完成组装。
还有一点就是资金问题，发射这些电站设备，也表示大陆要发射更多的重型火箭。
一个重型火箭的成本都已经很高了，更别说这种设备更多，发射火箭更密集的程度了。
再加上，“空间太阳能电站”运用的大功率、远距离无限传输技术，也是大陆必须要解决的难点。
要不然我们根本没有办法实现地面对太空的信息传输和接收。
如果能够非常顺利的建设成功，“太空三峡”的后期维护也是一个非常难的问题。
不光如此，我们还要考虑“太空三峡”对地面传输辐射，对于地球上生态和生物造成的影响。
这些都是我们要考虑的问题，不过现如今这些还是我们能够预设道德，未来在建设的过程中，一定还会出现我们意想不到的疑难杂症。
近年来，大陆在航天技术的成绩非常亮眼，探索的脚步不仅到了月球，还去到了火星。
毕竟相较于美西方来说，大陆的航天工程起步较晚，但是起步晚并不代表就永远追不上他们！
中国航天成就
2023年，中国航天可以说是“异彩纷呈”，这一年大陆宇宙发射的次数逼近了70次，也是大陆航天历史上里程碑的一步。
在过去的一年中，大陆在运载火箭的发动机、固体燃料火箭的研发当中，都取得了非常重大的突破。
在载人航天工程领域，大陆已经在一年内连续实施3艘再载人航天飞船任务和两艘货运飞船任务！
大陆的宇航员，也多次进驻大陆空间站，同时，他们也进行了多次的出舱任务。
有一句话是这样说的“火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大”！
去年，光是4月到6月，大陆先是将亚洲最大推力700吨液体火箭发动机试验台，试车成功。
10月20日，大陆航天科技集团也发布了6款固体的推进剂火箭发动机。
固体火箭发动机和液体火箭发动机相比，固体的结构简单，所以造价会更加低廉。
如果火箭能够配备这款发动机，在准备周期也能够更加短，反应能力更加强。
坚持和平利用、平等互利、共同发展，也是中国发展载人航天事业始终坚守的原则。
大陆也非常愿意和想要跟大陆合作的国家一起分享研究成果，共同推动世界航天技术发展！
信息来源
中国科学报——葛昌纯：大陆应积极建设空间太阳能电站
中国青年网——全年完成宇航发射近70次 中国航天交出亮眼成绩单
抖音百科——长征九号运载火箭
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