节假日火车票一票难求！开售即“售罄”！即使是“买长乘短”买票也是难上加难！火车票从未在任何第三方平台授权售卖，那之前在第三方能购买乘坐的火车票又是怎么回事？
火车票的购票制度，一直以来都饱受争议，特别是到一些大型节假日的时候，情况更加明显。很多人都吐槽，开售即“售罄”，这些票到底卖给了谁？
近日，武汉一位市民蒋女士在12306平台上遭遇了“买长乘短”的购票尴尬，引起了广大网友的热烈讨论。这位旅客本想购买一张从武汉到天津的短途高铁票，却发现短途区间票已经售罄，而多买一站到唐山的票却还有余票。这不禁让人疑惑：难道短途旅客就不配拥有购买短途火车票的权利吗？
12306官方回应
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12306客服给出了官方回应：为了优先满足长途旅客的需求，短途旅客在购票时可能会遇到一些困难。客服还“贴心”地建议，旅客可以选择候补或者“买长乘短”的方式出行，只是要注意，未乘区间的票款可是不退的哦！
这听起来就像是“要么站着等，要么多买点儿”的超市促销策略，只不过这次促销的是火车票罢了。
网友热议
这完全是没有考虑过大学生、一些收入比较低收入人群的感受啊！火车或许就是他们最实惠的外出交通工具了。
开车前1到2天再发售没有卖完的票，那提前准备好的行程，万一没抢到票而错失，这部分的损失谁来承担？
有网友调侃道：“这哪是买票啊，简直就是玩心跳！买不到票心慌，买到了又心疼那多余的票钱。”还有网友犀利指出：“这是不是在变相强迫旅客‘买长乘短’，从而实现铁运利益最大化呢？”
国铁声称从未授权任何第三方平台发售火车票
12306真的没有授权给第三方进行销售火车票吗？那携程旅游、携程旅游等第三方平台的购买火车票系统又是怎么回事？
很多人在这些平台购买的火车票一样合规，一样可以正常出票，一样可以正常刷身份证进入火车站乘坐火车等等，现在突然说从未授权过任何第三方平台销售火车票，那这些种种情况如何解释呢？
其他第三方的购票软件系统，是否掌握分配了一定的票量，他们是否可以随意控制出票量，造成出票即“售罄”的假象，从而让购买车票的消费者不得不额外去花钱购买“加油包”、“候补包”等，目的就是为了获得更多的利益？
作为一名普通的消费者，我认为12306的这种做法确实是值得商榷的。
短途旅客同样是铁路运输的重要客户群体，他们的出行需求同样应该得到尊重和满足，应该受到平等的对待。
如果因为优先满足长途旅客而导致短途旅客购票困难，那么这样的“优先”是否有些过于偏颇了呢？
即使短途旅客选择“买长乘短”，这也并不意味着他们就应该承担额外的经济损失。未乘区间的票款不退，这无疑增加了旅客的出行成本，对于短途旅客来说更是一笔不小的负担。
如果大量旅客因为买不到短途票而选择“买长乘短”，那么那些原本应该被短途旅客乘坐的车厢座位就会被白白浪费，这是属于12306的变相营收吗？
你们觉得12306的“买长乘短”策略合理吗？对于从未在第三方平台授权卖火车票这一说法又有啥看法？
信息来源：长江云新闻、果然等网络平台