近日，比亚迪海狮EV07迎来了亮相，也逐步到达全国部分经销商处进行展示，有望于不久之后正式上市。当然在此之前，北京车展上，该车应该会与广大消费者见面。
在外观方面，新车的前脸部分延续了海豹的设计理念，上半部分弯钩状的大灯组突出的车鼻等都保持一致。前保险杠部分则有着更加夸张的三段式镂空装饰，要比海豹做得更加犀利一些，省去了一些繁琐的元素，吸取了消费者的呼声，有着更加出色的视觉效果。
车身侧面新车则溜背轿跑式SUV线条，车顶带有明显的下坠，不过并没有像宋L那样做成大溜背，整体的姿态其实更加接近于腾势N7一些，但悬浮式车顶，多段式的动感腰线增强了年轻时尚的感觉，没有前者那么老气。隐藏式车门把手，有框车门等配置同样与腾势N7相同，这一点要比宋L更低一些。大尺寸气动轮毂，彩色刹车卡钳也都得到了保留。
在车尾部分，贯穿式的尾灯与海豹DM-i如出一辙，小掀背式的尾门引出了大尺寸的车顶扰流板，后保险杠部分加入了夸张的黑色区域装饰，复杂的多段式镂空与车头形成对应，让整车的风格形成统一。车身尺寸方面新车三围达到4830/1925/1620毫米，轴距为2930毫米，大体与宋L和腾势N7基相当，只是比宋L高一些，比腾势N7窄一些。
在内饰部分，新车也采用了全新的设计，在海豹DM-i的基础上再度进化，悬浮式大尺寸液晶屏配嵌入式液晶仪表盘组成双屏系统，HUD抬头显示也不会缺，席而且是比亚迪本品牌首次采用AR技术，投影面积达到50英寸，又完成了技术的更新。股首相前端区则是标准的海洋网络电子档杆，手机无线充电面板，精致的特殊按键，杯架等元素，不过干涉问题应该就存在。方向盘造型与海豹DM-i相同，显示了品牌的传承。
车门打开方式又创造了新的理解，既不同于传统的设计，又要比元Plus容易接受一些，12喇叭单拿音响，128色律动气氛灯，香氛系统等元素也都不会缺席，有着不错的配置表现。同时该车还具备天神之眼高阶辅助驾驶系统，当然没有激光雷达，还是视觉系的解决方案，有着不错的智能性。
在动力方面，新车当然依旧是海豹家族的CTB电池车身一体化技术，前双叉臂后5连杆，后置单电机最大功率231马力和313马力，并有前后双电机组成的电控四驱系统，530马力也与几款兄弟车型保持一致。匹配的是80.6千瓦时锂电池组，纯电续航里程610公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。