周一的早晨就有很劲爆的资讯，理想汽车除新车型L6以外全系官降。
此次价格调整幅度较大。
1.理想L7
- 原价31.98-37.98万元
- 现价30.18-35.98万元
起售价下调1.8万元，旗舰版下调2.0万元。
2.理想L8
- 原价33.98-39.98万元
- 现价32.18-37.98万元
起售价同样降低1.8万元，旗舰版下调2.0万元。
3.理想L9
- 原价42.98-45.98万元
- 现价40.98-43.98万元
下调幅度均为2.0万元。
4.理想MEGA
- 原价55.98万元
- 现价52.98万元
售价下调幅度达到3.0万元。
此次是理想汽车最为全面的价格调整方案，下调售价的目的自然是为了提高产品竞争力；而价格调整是有一定预示的，因为理想L6的售价定为24.98-27.98万元，L7和L6的价格悬殊不应该过大，否则中间的空档会给竞品留出机会。所以自理想L6定价之后，L系列的SUV车型降价无非是早晚得事情。
理想L系列SUV均为插电增程混动汽车，这些车全部采用1.5T直列四缸增程器，用前后双电机四驱平台；车辆的设计风格高度相似，采用的是理想品牌第二套设计方案，看起来还是挺不错的，所以这个品牌的销量到目前为止依旧是自主高端品牌里最高的存在。
但也正因为理想汽车的销量过高，竞品的压力则必然会很大。
其中最有可能对理想L系列造成威胁的是问界汽车，由于近期的问界M7销量连续下滑，问界M7率先开启了入门款的限时优惠；而理想L6的上市又会给问界M7带来巨大的压力，毕竟其四驱版的售价仅仅重叠问界M7的后驱版，所以不排除问界M7还会有进一步降价的操作。那么理想汽车与其等待竞企先出手而处于被动局面，则不如先行出手占据主动优势，此次的理想汽车也算是汲取了之前的教训，价格调整方案推出的很及时。
理想MEGA的降价是在预料之外的，因为这台车的交付量表现可圈可点。
其在50万级的高端商务车市场里，MEGA的销量超过极氪009、奔驰V级和一系列进口车，此时没有降价的理由；反之，与SUV车型同步降价也无非是在打提前量，那么通过理想汽车的降价方案可以感受出什么呢？笔者认为这个方案预示着近期的MPV阵营也将开启价格战。近期将要推出的全新插混类MPV里有两台车非常值得关注，其一是红旗HQ9，其二是别克GL8；前者具备超强的品牌力且产品力也不弱，后者多年积累出的用户规模也是不容小觑的。
一旦这两台车上市，腾势D9、魏牌高山、岚图梦想家、小鹏X9等车应当会有新的动态，MEGA提前布局也是有必要的。
最后需要说明的是降价对于老车主的“背刺”，理想汽车此次的做法比较妥当，其为老车主准备了所谓的“现金回馈”；说白了就是对老车主进行差额补贴，采用现金补贴的方式是最直接有效的。
理想汽车已经出招了，下一阶段只需要拭目以待，看一看谁先接招吧。
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