法拉利的中后置V6发动机有着悠久的历史，而296 GTB就是其中最新的一款车型。第一辆中后置V6发动机的法拉利是1961年赢得Targa Florio的246 SP，随后是156 F1赛车，赢得了法拉利有史以来第一个F1车队冠军。1982年，同样配备中后置V6发动机的126 C2成为第一款赢得F1冠军的涡轮增压单座赛车。
296 GTB是一款插电式混合动力车，动力总成包括一个3.0升双涡轮增压V6发动机和一个电动机。2992 cc发动机配备两个涡轮增压器，能够提供654马力。由英国YASA开发的电动机可输出165马力。综合功率输出为819马力，得益于7.45 kWh电池组，296 GTB可以在全电动模式下行驶长达25公里。
296 GTB于2021年首次亮相，一年后开始生产。尽管这款车不是为替代法拉利的现有车型而设计的，但法拉利认为这是60年代的Dino 206 GT和70年代的Dino 246 GT的精神继承者。
就像Dino一样，296 GTB被认为是“Berlinetta”（意大利语为“小轿车”），这是一款运动型轿跑车。此外，与Dino一样，296 GTB采用中后置式发动机后轮驱动布局。发动机位于乘客舱和后轮之间，可以更好地分配重量，后轮驱动汽车。
除此之外，Dino和296 GTB之间还有一个关键区别，Dino配备了横向发动机，而296 GTB配备了纵向发动机。
文中这辆2022款法拉利296 GTB跟普通版本还有所区别，它加装了Mansory的“Tempesta”套件（Tempesta 在意大利语中是雷暴的意思）。该套件提供视觉增强、定制车身套件和内饰套件，以及动力总成的性能升级。
加装了性能升级套件，296 GTB的输出功率增加至858马力。能够在2.8秒内从静止加速到100公里/小时，最高时速为330公里/小时。
这辆车外观以亮黑色为主，加装大量碳纤维装饰，包括前唇、前分流器、侧裙、前挡泥板、尾翼和轮毂等等，同时还装饰有Mansory个性化标志。内饰部分为亮黄色皮革内饰，配以红色滚边和缝线，真皮和碳纤维方向盘以及加长换档拨片。