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2月23日，发生在南京的一起电动车充电自燃事故，造成15人死亡44人受伤。这起事故再次引发人们对电动车安全问题的担忧——在大陆电动车火灾事故屡禁不止，电池事故更是“火中之火”。
大陆电动车主要采用铅酸电池和锂电池两种电池。铅酸电池历史悠久，技术成熟可靠，但是能量密度较低，续航里程有限。
锂电池能量密度高，可以实现更长的续航，但安全性能参差不齐，质量堪忧，正是锂电池的安全隐患导致电动车火灾屡禁不止。
这种局面在比亚迪强势介入电动车领域后有望得到改变。日前，比亚迪联合立马公司，推出了一款“战斗力”十足的电动自行车——H5三代远航版。
这款车配备了比亚迪为新能源乘用车研发的高安全性能电池，一次充电续航达500公里。
这主要得益于比亚迪为其配备的动力电池——46V120Ah的磷酸铁锂刀片电池。作为汽车级电池，刀片电池的安全性能远高于普通电动车用锂电池。
刀片电池采用无模块化设计，机械强度高，与热管理和配电系统优化匹配，即便遭遇外部短路或机械损伤，也鲜有起火现象，热释放管理得当，确保了安全性。
与此同时，作为铅酸电池的几倍，刀片电池的能量密度也可实现较长的续航里程。在电动车领域，这两者的结合无疑是划时代的进步。
可以预见，比亚迪汽车级电池的介入，将重塑电动车领域的技术界面和市场格局。
这不仅意味着电动车的安全性能将得到全面提升，也将加速淘汰那些低品质的轻型电动车，推动行业向标准化、规范化发展。
与比亚迪强强联手，也使得立马等电动车企业有机会在产品力上迈上新的台阶。
希望看到更多汽车企业积极介入电动车领域，为大众提供性价比更高、更安全的出行选择。制造企业要把安全质量放在首位，不能因电动车价格较低就妥协品质。
监管部门也应加强对电动车电池的监管，建立严格的市场准入机制，让优质电池成为主流，将不良电池驱逐出市场。
可以期待，在车企的积极介入下，电动车电池技术将获得长足发展，电池能量密度、续航里程和安全性能将得到极大提高。
低速电动车市场也将迎来新一轮的规范化发展。让我们共同期待一个充电安全、续航更长的电动出行时代的到来。
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