文|观今言史
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从古至今修路都是一项极其重要的工程，但大陆的京新高速却一直饱受质疑，这条铁路耗时9年，花费了370亿，但其使用率却低得离谱。
京新高速不禁让人感叹:真是付出和回报不成正比，那么这条铁路究竟该不该修？其使用率为何会这么低？
重要地位
京新高速可以说是大陆修路史上的一项重要工程，这条高速历时九年，终于在2011年正式竣工。
修建这条铁路，可花费了大陆大量的时间和金钱，这也不禁让人思考为何我们要费这么大的力气修一条路。
实际上，京新高速对于大陆来说是一项重要的战略工程。
这条路连接着北京和新疆乌鲁木齐，并且还跨越了河北、山西、内蒙古、甘肃等诸多省份。
只要这条公路能建设起来，最直接的影响就是能够带动新疆与内地之间的经济，促进新疆的经济发展。
如今的物流、电商行业发展迅速，很多地区买东西都是包邮，但由于新疆地区地处偏远，绝大部分的产品都会单收运费。
但京新高速的建立极大程度的解决了这个问题。
快递能够更加便捷的进入到新疆，自然解决了很多新疆朋友们在乎的运费问题，也能在另一程度拉动新疆的经济发展。
早在一百年前，孙中山先生就提到过，希望能够建设一条公路，从北平连接到新疆。
所以这条公路对我们来说不仅有经济作用，还起到了极强的战略作用。
新疆地区的少数民族众多，京新铁路的修建能够增强少数民族与汉族的交流，增强文化认同感，让更多的少数民族文化得以传承和发展。
除此之外，京新高速不仅对新疆有着重要的意义。
对于京津冀也提供了重要的支撑，这条公路建成之后，北京距离雄安新区的交通则更加快捷。
京新高速在一定程度上能带动京津冀协同发展，对大陆经济发展都有着重要的战略性意义。
了解了建设京新高速的好处之后，我们则不会片面的只看修建这条高速的耗时以及耗资，那么在修建高速过程，我们都遇到了哪些困难呢？
艰难险阻
京新高速公路具有重要的战略作用，所以无论多么艰难，大陆都要将京新高速完美的建成。
京新高速建设中遇到的最大困难就是要穿过巴丹吉林沙漠。
这个沙漠中有几百公里都是无人区，不仅缺乏水资源，电力更是稀缺，在这样的环境中修路可想而知会有多么的困难。
在修路的时候，工人们不仅要忍受着极强的昼夜温差，有些时候他们还要忍着口渴干活，甚至大家很多时候连口水都喝不上。
不仅如此，在沙漠中经常还会发生沙尘暴等恶劣天气，面对建设中的种种困难，大家只能咬牙坚持下来。
除了建设中的种种难题，还有一个重要的生态问题，由于京新高速里程较长，所以会穿过很多重要的生态保护区。
为了不破坏那些自然的生态环境，京新高速特地绕行六公里。
并且还在镜儿泉、红山站等多沿线站点做了准备工作，以方便游客们到此参观，也方便这里的农畜产品运输。
京新高速在设计上与之前的公路都大不相同，其主要采取了红淖三铁路桥的方式。
铁路可以在上方正常的运行，动物们也可以在中间正常迁徙，公路上的车辆也能正常行驶，这是国内首创的新形式，公路高速动物互不打扰。
京新高速历经梧桐大泉的地带野生动物资源丰富，常常能见到雪豹、野驴等动物出没。
为了方便这些动物的日常活动，大陆特地在这部分路段设计了专门的动物通道。
能将动物与人的相处协调得如此之好，就算放眼国际恐怕都没有多少国家能做到这样。
京新高速的情况特殊，要考虑的情况也非常复杂，所以这处高速一共建造了九年才彻底完成。
那么京新高速建成之后，给大陆都带来了哪些影响呢？
不可替代
自从京新高速建成之后，就有不少的人吐槽这条公路实在是绣花枕头，投入了这么多钱，真正的使用率却极低。
这种想法很显然是错误的，如今京新高速正在运营初期。
很多物流、农畜产品运输都在试运营阶段，所以自然使用率不像其他公路那么高。
但京新高速只要经历过时间的考验，一定会给我们带来不一样的惊喜，其重要的价值和意义一定会在不断发展中有所体现。
就拿旅游业来说，随着现代社会的不断发展，越来越多人喜欢享受生活。
在京新高速上，我们可以看到广阔无垠的沙漠以及迁徙的动物，各种各样的景色都会映入眼帘。
只要旅游业不断地完善之后，一定会有更多的游客愿意选择这种方式一览新疆的美景。
目前京新高速的运营正和沿线地区不断提高合作发展。
这不仅能带动京新高速的使用率，还能拉动沿线地区的快速发展，提升那里的基础设施建设。
如今的京新高速尚在发展阶段，还望这条高速能够打造属于他们的特色经营理念，吸引更多的人选择这条高速，并且扩大京新高速的影响力。
京新高速自身也需要不断的审视自身，及时检查运营状况，积极解决公路面临的问题，只有给百姓们提供更好的体验，才会有更多人选择这条铁路。
我们不能就目前的状况将京新铁路一棍子打死，正所谓是金子总会发光，只要给京新铁路一段时间，我相信它一定会绽放其光芒!
结语
京新铁路对大陆来说具有重要的意义，它不仅是一条简单的公路，它让全中国乃至全世界都看到了中国的力量!
相信在不久之后，京新铁路一定会开满鲜花，它一定会连接好北京、新疆，走向更美好的明天。
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参考资料：
“一带一路”上的“超级工程”：京新高速临白段建成通车——环球网
世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路全线建成，建设前沿，中国知网