还得是五菱！宏光MINIEV第三代马卡龙这安全表现，同级没对手？
你敢信，一款四五万块的代步车安全性竟然如此优异？我想做到这点的也就只有五菱了。
近日，有媒体对宏光MINIEV第三代马卡龙的车身安全进行了测试，从测试表现来看，宏光MINIEV第三代马卡龙可以说没有让大家失望，作为一个旁观者，我发表一下我的看法。
首先，从车身架构安全来看，宏光MINIEV的表现要比同级绝大多数车型都要优异，该车采用是笼式车身，其中高强钢占比达到了60.18%，并且在全车8处采用抗拉强度高达1500Mpa的热成型钢，在发生碰撞时，可对车内乘客形成多层防护墙，与此同时，在被动安全方面，还配有主副驾安全气囊、ABS防抱死和制动力分配等加持，这无疑进一步提升了乘客的安全性。
其次，从底盘表现来看，我觉得宏光MINIEV马卡龙的表现也是可圈可点，该车采用的是前麦弗逊式独立悬架，并采用避震弹簧和减震衬套，当车辆在经过坑洼路段时，能吸收路面带来的震动，提升出行中的舒适度，对于这样一台亲民纯电代步车来说，已经算是非常不错了。
有一说一，宏光MINIEV第三代马卡龙的车身安全表现确实超出了我的预期，一台四五万的代步车能够有这样的安全表现，的确是很了不得，我想这也是这款代步车能够销量破百万的一个重要原因。
