马斯克宣布特斯拉大裁员,引发全球哗然!
这件事情着实出乎很多人的意料。作为新能源汽车领域的领头羊,特斯拉一直被视为行业旗帜。可就在最近,马斯克突然宣布将裁员10%,影响员工达1.4万余人。
难怪这则消息一经传出,全球谩骂声四起。毕竟对于一家当红企业来说,大规模裁员无疑是走向衰败的标志。很多人都摸不着头脑,特斯拉这是咋了?
仔细分析,背后原因其实并不难理解。说白了,特斯拉这是遭遇了两大危机:一是中国新能源车企的疯狂冲击;二是自身新车研发力度放缓,跟不上时代步伐。
来看第一个原因。近年来,国内新能源汽车企业如雨后春笋般崛起,其产品力和定价策略对特斯拉形成巨大冲击。以比亚迪为例,它的"秦"系列车型标准版价格已经突破10万大关,进入8万元区间。
8万块钱,可是比Model 3便宜近一半啊!相比之下,特斯拉的高价定位岂不是吃了大亏?消息显示,特斯拉已被迫放弃了计划中的2.5万美元低价车型Model 2,因为根本扛不住中国市场的狂飙竞争。
其实,Model 2本应是特斯拉为应对低端市场挑战而准备的买家车。可没想到根基尚未奠定,就被中国对手们直接掐断了进程。这无疑给了特斯拉当头一棒,措手不及之下,裁员增效成了马斯克的无奈之举。
除了中国车企的疯狂进击,特斯拉另一大隐患在于自身新车研发力度的放缓。大家都知道特斯拉目前最火的两款车型Model 3和Model Y,可是你知道它们分别上市已有7年和4年之久了吗?
相比之下,国内新能源车企可谓层出不穷,几乎每月都有新车型上市,紧跟市场热点和消费需求。特斯拉在新车节奏上明显拖后腿了,除了一些小改款,很难让人看到全新力作的身影。
这种状况下,特斯拉很难在原有领域内打造出新的爆款,等于丧失了对手暂时的创新优势。因此,从根本上来说,大裁员合情合理,反映出了特斯拉当前的燃眉之急。
裁员固然能在一定程度上减轻成本压力,但特斯拉要走出泥淖,还需要从根本上推动自我革新。因此,马斯克将目光投向了自动驾驶这个未来出行的增长热点。
近日,马斯克突然宣布将于8月8日发布无人驾驶出租车Robotaxi。这无疑是特斯拉转型自动驾驶的一记重磅一棒,意在进军未来出行市场,挑战传统网约车公司如滴滴等。
不可否认,自动驾驶确实是未来汽车行业的发展趋势。一旦特斯拉在这个领域取得突破,就能彻底改写现有的出行模式,开启一个全新的赛道。
说起来容易,真正操练起来可谓困难重重。自动驾驶技术远比想象的更加复杂,牵涉到人工智能、传感器、5G通讯等多方面的尖端科技,门槛之高可想而知。
自动驾驶绝非马斯克一家单打独斗就能解决的课题。行业内有很多科技巨头如谷歌、百度、小马智行等都在这方面深耕多年,特斯拉能否在短时间内就赶超对手实现技术突破,这的确值得怀疑。
况且,就算Robotaxi这款产品真的如期而至,它的市场接受程度和盈利空间究竟如何,也仍是一个未知数。毕竟,无人驾驶对老百姓而言,心理门槛并不低,短时间内很难完全取代有人驾驶的传统模式。
因此,马斯克的这一自动驾驶大赌注,固然是特斯拉求生存、谋发展的一次重要转型,但能否最终化险为夷,取决于特斯拉在技术、产品、市场推广多方面的综合发力。
光靠一己之力是很难撼动行业格局的,除非马斯克能借助百度、谷歌之类的科技力量,形成合纵连横之势,方能在自动驾驶这个新赛道上分得一杯羹。
特斯拉如今的处境确实岌岌可危。一方面是中国车企的疯狂进击让它在价格战中陷入被动;另一方面,新车型缺乏爆款,使其在原有领域渐露疲态。因此马斯克不得不押注自动驾驶,开辟新的增长曲线。
这场转型并非一蹴而就。特斯拉需要在人工智能与自动驾驶领域取得突破性进展,才能最终重振雄风;同时也要保持对新能源汽车本身的投入,因为这仍是其立足之本。