大家好，我是小李。用了12年车，才知道刹车油不能随便换，更不能随便加。很多人去保养的时候见4S店说开了那么多公里了，要换刹车油了，就给换了。或者是检查车的时候发现刹车油的油位太低了，也不管是什么原因造成的油位过低，就添加刹车油进去。这种做法都是有问题的，我自己也是今天和一个修理师傅聊天时才被告知的。
大家判断刹车油是不是需要更换的方法，就是用仪器去测刹车油的含水率怎么样了，仪器检测报警就代表含水率高了，需要更换。实际上刹车油的含水率高了以后确实是需要更换，否则的话几下次要换的可能就是刹车分泵了。因为刹车油的含水率高了以后，会腐蚀刹车分泵内部的活塞，造成活塞生锈的情况，如果你的车经常闲置那内部的活塞就会被铁锈卡死，出现踩刹车没效果的问题，也就是刹车失灵了。但没有哪个车厂认可市面上那些测刹车油含水率的设备，大家依靠这个设备来判断刹车油是不是需要更换，就显得有点不够靠谱。
很多人没注意到一个问题，那就是咱们的刹车油壶上面是有一个原车自带的传感器的，这个传感器就是用来检测刹车油是否正常的。如果刹车油太少或者是太脏，甚至是变质了它都会检测到，并第一时间亮刹车系统故障灯。其中刹车油变质的情况实际上就是含水率太高了，所以，咱们原车的传感器都还没报故障，你就急着把刹车油换掉干嘛呢？并且有些汽车原车出厂时带的刹车油质量是比较好的，你去换刹车油时换汽配城的那些刹车油质量真的很一般。对于刹车油质量的问题我是深有体会的，下面就跟大家说说我的经历吧。
我以前是在工厂里开大铲车的，我之前的文章也跟大家讲过，我们的铲车经常是会出现刹车失灵的情况，所以我们都会随车备着刹车油的。但修理厂给我们的刹车油有2种包装，一种是铁罐的，另一种是塑料罐子的，而这种铁罐子的就是比较差点刹车油，但也是很多修理厂最常用的刹车油。我们的铲车加这种铁罐的刹车油进去后，很快就会出现刹车失灵的问题，刹车并不是完全失灵，每次让人家来检查都是要清洗刹车分泵里面的活塞，因为活塞生锈不灵活了导致刹车失灵。而换成塑料瓶装的刹车油却很少出现这种问题。今天修理厂的师傅告诉我，有些刹车油真的不行，就算是新换的刹车油也会腐蚀刹车分泵导致出现生锈的问题，我一结合我以前开大铲车的经验，就明白他说的意思了，咱们换到了质量差的刹车油会吃大亏的。
所以，如果你车上的传感器都还没报警，你就把刹车油给换掉了，换到质量好的刹车油那黑没啥，如果换到质量差的刹车油，那肯定是不如原车的刹车油好的，这种情况下你很快又要换刹车分泵了。那还不如不换，用到原车的刹车油不能用为主，最起码原车的传感器还没报警的时候，证明刹车油是没问题的，咱们保养的过程中注意检查就行了。很多人担心自己的车一直不换刹车油会不会出现刹车失灵的问题，实际上我觉得你这个担心多少是有点杞人忧天了。
刹车油变黑了变浑浊了或者是传感器报警了就需要换，如果你的刹车油一直都是透亮透亮的，证明刹车系统没有存在生锈漏气的问题，刹车油在系统中接触到杂质比较少，这种情况下一直不换都没有问题。我自己开了9年的车跑了10几万公里从来就不换刹车油，但我每次保养时都检查颜色透明度。我老板那个进口的起亚开了15年也从来没换过，并不是说开的年份多既要换，而是看情况来觉得。容易出现刹车失灵的问题有很多，主要还是2种情况，第一种情况就是刹车分泵被腐蚀了你久不开就卡死了，出现刹车失灵。
第二种情况就是刹车系统漏油了，导致刹车失灵。一般刹车分泵漏油的话咱们每次检查注意看就能看得到，发现刹车油异常变少了优先检查刹车分泵是不是漏油。如果不是刹车分泵漏油的话，那可能就是刹车管路穿孔了，这种就会在用车过程中突然漏油，咱们要注意检查下图这个位置的这段刹车管路是否油破损。因为这段管路是软管，开车过程中非常容易鼓包老化，进而出现破口。
以上就是关于刹车油为什么不能随便换的问题，如果大家觉得我讲的对你有帮助的话，不要忘了给我点点赞，感谢大家。