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保时捷回应小米“抄袭”:一个脏字没说,但是句句打脸,字字诛心

作者:啵叽咕啦噜

小米SU7大家一定都不陌生了,自从发布以来它的热度只增不减。

其出色的外观设计深受汽车爱好者们的喜爱,小米SU7的运动感十足。

但也有不少网友们质疑,SU7的设计借鉴了保时捷,二者极其相似。

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这也让小米SU7一时间被贴上抄袭的标签,甚至有人还给SU7起外号“米时捷”。

作为小米的第一辆车,刚刚问世就被质疑抄袭,这也确实挺尴尬的。

在某些角度甚至无法分辨SU7和保时捷TAYCAN到底有什么区别,真的很像。

不过对于抄袭的问题,其实小米SU7的设计师李田原此前在发布会上就回应过。

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李田原表示小米SU7作为小米汽车的第一辆车,是绝对不可能抄袭的。

并且当时雷总还专门要求过设计的问题,其实还是非常严格的。

确实,作为企业的第一辆车,倘若光明正大的抄袭,那就是搬起石头砸自己的脚。

那么为什么最后的结果会导致SU7和Taycan神似呢?

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如今汽车行业发展至今已经有100多年了,各个维度的探索也马上达到极致。

这种撞设计的情况也是在所难免的, 大家应该理智的看待此问题。

当然了,也不是所有的人都能相信这一说辞,还有不少人认为SU7确实抄袭了。

对于SU7抄袭的风波也是一直没有结束,此前有媒体还专门过柯时迈这个问题。

作为保时捷汽车中国区的总裁,柯时迈也是巧妙地回答道:

“对于小米SU7和保时捷在设计方面的相似,代表好的设计大家总是心照不宣”

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但毕竟小米汽车刚刚才起步,就算真的借鉴了一些也无伤大雅。

不过最主要的还是要有自己品牌的元素,在借鉴的基础上创新,找到自己的定位。

况且汽车行业的发展历程如此之长,本身起步就晚的小米汽车,创新并不容易。

还是希望大家给予国产新势力一些时间和宽容,毕竟这才刚刚开始。

说到小米汽车就不得不提雷军,没有他就不会有现在的小米汽车。

作为中国的企业家,他和自己的品牌一路过关斩将,才有今天的小米。

雷军于69年出生在湖北的一个普通家庭,和大多数普通人一样。

没有特别好的家境,读书仿佛成为雷军唯一的出路。

雷军对许多事情都抱有十足的好奇心,这也让他渐渐爱上了学习。

只要一有机会,他就抱着书本看个不停,从天文到地理,基本没有他不看的。

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也许正是这样,雷军相比于同龄人拥有过人的学习能力,以及对事物独特的看法。

等到进入中学,他便对于计算机技术产生了浓厚的兴趣,仿佛找到了归宿。

之后便一心钻研计算机编程,这让他养成了非常好的互联网基础。

在班级以及学校里,雷军的编程技术已经称得上名列前茅。

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随后他也以优异的成绩进入武汉了大学,并且一直保持在编程方面的优秀水平。

最关键的是他还要比常人更加努力,经常一个人待在及教室里学习到天黑。

专注于计算机技术的雷军,在大学时期已经成为了一名名副其实的程序员。

过人的头脑使得雷军屡次被老师表扬,有不少同学都想要跟雷军学习。

后来他还专门创建了一个群聊,专门科普计算机知识以及和同好们交流。

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在大学期间的雷军,已经开始接手一些软件开发的商单,这让他赚到了不少钱。

毕业之后,雷军也正好赶上了互联网发展的最好时期。

凭借着在计算机领域的过人能力和开阔的眼界,他毅然决然选择进入互联网行业。

他加入了金山公司,一干就是几十年,可以说金山的成功有雷军很大的功劳。

后来金山公司也成功上市,此后不满现状的雷军选择辞职,离开了金山。

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雷军这个时候已经步入中年了,但他丝毫没有懈怠,依然保持着“折腾”。

随着智能手机的发展,雷军也决定进军手机行业,准备大干一场。

从金山辞职后,雷军带着几个朋友一起创办了小米公司。

于是早2011年,小米作为一个新势力品牌和消费者们见面了。

小米凭借着在当时独特的营销模式迅速收获了大批的忠实用户。

从此,雷军的名字也被大家所熟知。

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也有不少人认为小米是一个低端品牌,更是一度被贴上“D丝专用”的标签。

但雷军并没有因此收到太大的影响,他一直专注于提升小米用户的使用体验。

经过这么多年来的不懈努力,小米手机已经不再是低端的象征了。

不仅如此雷军在智能化体验方面也有着不小的突破。

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时至今日,米家家居也成为智能化了家具的标杆,赢得许多消费者的喜爱。

同时小米只能生态系统也让旗下各个产品联动非常方便快捷。

比如你可以在下班途中用小米手机操作家中的一切米家智能家具。

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如今雷总进军汽车行业,相信对未来的小米智能生态会有更进一步的提升。

在将来SU7在市场的保有量越来越多,米家生态逐渐也会更加完善。

到时候汽车、手机和家具就能实现三端互联,为生活带来诸多便利。

这不仅能够进一步提升用户体验,也可以让小米汽车在内卷的环境下立足。

不仅如此,小米SU7在只能驾驶方面也不会差到哪里去。

在小米汽车创办之前,小米早就已经对人工智能技术运用的游刃有余。

并且小米的操作系统也是非常好用的,自小米手机问世以来口碑就很稳定。

这种种因素使得小米SU7的前景一片大好,未来可期。

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虽然小米之前没有造汽车的经验,但在智能化体验小米可以说再拿手不过了。

未来汽车电动化的趋势是必然的,智能汽车的发展也是未来汽车行业的发展方向。

而小米现在需要做的就是尽力做好交付,把自己的品牌特点提升到极致。

如今SU7的外形设计虽然有些争议,但相信在未来雷总也会优化这个问题。

在不断发展的情况下逐渐找到专属于自己的设计语言,让我们拭目以待!

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