造车新势力直播带货面临困境，专注产品力方为上策
近年来，随着直播电商的兴起，越来越多的企业开始尝试通过直播来推广产品、拉动销量。造车新势力作为汽车行业的后起之秀，也纷纷跟风试水直播营销。然而，这一看似时尚的营销方式，在实践中却频频遭遇＂翻车＂。最近，哪吒汽车就因一场直播而陷入舆论漩涡，引发业内外广泛关注和讨论。
哪吒汽车是国内知名的造车新势力，由前阿里巴巴高管张勇创立。为了提振销量，哪吒决定效仿小米等企业，开展直播带货活动。CEO张勇亲自下场当起＂主播＂，希望以其个人影响力吸引更多消费者。然而，这场直播的效果却大大低于预期。数据显示，张勇的直播间观看人数寥寥，与其身份极不相称。更糟糕的是，直播期间的销售业绩也十分惨淡，仅有寥寥无几的订单。种种迹象表明，哪吒的这次直播营销以＂翻车＂告终。
对于哪吒直播遇挫一事，公司投资人、360集团创始人周鸿祎发表了尖锐评论。他直言张勇亲自直播卖车＂不合适＂，认为这有悖哪吒的定位和形象。周鸿祎指出，作为一家志在革新汽车行业的企业，哪吒应该将主要精力放在提升产品力和服务质量上，而不是搞直播这样的营销噱头。他强调，过度营销不仅无助于品牌建设，反而可能适得其反，损害消费者信任。
面对投资人的炮轰和公众的质疑，张勇在直播中坦率地承认，哪吒目前的市场表现确实不及预期，在产品竞争力、销售渠道建设等方面还有较大提升空间。不过，他同时强调，哪吒的发展战略不会因一时挫折而动摇。未来，公司将继续专注智能电动汽车领域，加大在产品研发、质量提升、服务优化等方面的投入，力争以过硬的产品力赢得消费者的认可。
哪吒直播翻车一事，折射出造车新势力在营销策略选择上的困境。作为行业的后来者，这些企业普遍面临知名度不高、用户信任度低的问题。为了快速打开市场，他们往往热衷于通过直播、明星代言等方式博眼球。但是，这种急功近利的营销手段，虽然能在短期内吸引流量，却难以真正触达用户需求，建立品牌认同。相反，一味追求噱头，反而可能引起消费者反感，加剧公众对新势力车企能力的质疑。
事实上，哪吒遭遇直播滑铁卢的情况并非个例。蔚来、小鹏等多家造车新势力，此前也曾尝试过直播卖车，结果同样不尽如人意。这表明，对于新势力车企而言，直播带货并非一条捷径，盲目跟风只会带来适得其反的结果。归根结底，决定企业成败的关键因素，还是产品和服务的竞争力。唯有以消费者需求为导向，不断打磨产品，提升品质，才能真正赢得市场青睐。
与此同时，哪吒直播翻车也暴露出造车新势力在激烈的市场竞争中面临的巨大压力。随着传统车企加速转型，新能源汽车赛道日益拥挤，后来者要想突围，必须拿出过硬的产品实力和差异化优势。而这，往往需要大量资金和时间投入，难以一蹴而就。在资本市场趋冷、融资环境收紧的背景下，不少新势力车企已经陷入资金链紧张的困境。如何在确保现金流的同时，还能保持研发投入、产品迭代，对这些企业而言无疑是一大挑战。
哪吒直播营销遇挫，反映出造车新势力在市场竞争中面临的多重困境。一方面，他们急于通过直播带货等噱头营销打开知名度，但效果往往适得其反；另一方面，激烈的市场竞争和融资压力，也让他们在产品打磨、品牌建设上捉襟见肘。对新势力车企而言，专注提升产品力，用优质的产品和服务赢得口碑，才是应对挑战、实现突围的根本之策。与其盲目追逐营销热点，不如脚踏实地，久久为功，以真才实学赢得消费者信赖，开创行业发展新局面。