最近的SUV市场是最受欢迎的新车属于宝骏530,从照片到真正的车预售价格曝光,宝骏530每个运动吸引了很多消费者,圆粉。所以,相比之下,SUV市场资深哈佛类推,祺GS4, 530年3月即将到来的新一代网络烟雾缭绕的小君值得期待吗?什么是资深更糟?新竞争对手?
是骡子是马遛走。从消费者的注意力在外观方面,三辆车的特点是非常光明的。哈佛一直以来一代又恢复活力,造型稳重大气的同时更年轻。而祺GS4转移与运动娱乐的形状年轻买家,加入了很多运动的线条装饰,屋顶悬挂也让车看起来像很多高档,不是哈佛一直保守。但是随着时间的推移,这种运动,年轻开始慢慢不再能满足年轻消费群体的口味,他们喜欢因为缺乏科学和技术;在这方面,两宝骏530肯定做得更好,它使用新家庭并行动态设计语言(线性动态)、六角进气格栅正面的心房,细长的LED日间运行灯,格栅,成为一体的意义是“未来的眼睛”。结合两岸的前保险杠,造型来源于F - 35战斗机引擎进气口,倒的C区雾隐藏灯LED透镜大灯,稳重风格厚硬朗,力量,结合屋顶悬架设计,车辆出现大气和信心。
室内造型三个性格不同,哈佛代替内部又一代有一个质的飞跃,采取了“极简”设计原则,用料非常微妙的工作,创造一个良好的感觉,祺GS4外观设计,简洁时尚,没有过多的修饰,圆润的线条和清晰和明确的布局非常有层次感,但是中央布局使用是硬塑料的现代消费的厌恶,相对较小。宝骏530除了汽车仪表盘,门牌,和中央扶手箱等处用皮革之外,也非常仔细地在仪表台大型皮制软涂层材料,皮革方向盘也配合钻孔的设计。让100000年与200000年的水平模型车摸了摸。更重要的是宝骏530采用了悬挂的中央屏幕,它促进了汽车内饰的科技、悬浮屏幕高度的并行和乘客的角度来看,不低头看,比嵌入式安全。
空间是消费者购买suv的最重要因素,三个空间足以满足大多数中国消费者需求的家庭旅行。如果它指向123年,然后从大小的比较,可以看到宝骏530大小在一定长度和轴距,身高优势,这种优势也反映在汽车在太空飞行。想知道宝骏530轴距2750毫米,汉兰达还不到4厘米,可以说是伟大的。另一个用来传祺宝骏530背景单位GS4中心地板隆起,舒适度是影响乘客回到中心位置,尤其是长条件下开车,他们坐在几率是肯定的。虽然哈佛一直是整个地面部队,但少轴距宝骏530有超过7厘米,头部空间还是宝骏530就够了,矮五英里,所以在整体空间仍然是宝骏530的优势。
竞争配置,世界末日:类似的模型配置的价格进行了比较。三种模式在120000元,相比之下祺GS4综合配置失败,宝骏530是一个标准的ESP,都配有电子手制动,自动停车,4 +侧安全气囊气帘、系统及轮胎压力监测系统和扭转视频安全配置。比哈佛代替全景天窗,让很多镜前灯,TFT液晶组合仪表,哈曼无穷音频配置,注意宝骏530只有一个预订的价格,实际价格会低,因此也是120000元的价格在宝骏530显然更高的性价比。
权力,上面还在选定的模型配置供参考,宝骏530和哈佛大学一直采用1.5 T发动机,和传祺GS4这个价格只能买1.3 T发动机模型。毫无疑问,功率和扭矩,祺GS4是相对落后的。
宝骏530年,哈佛大学一直在功率输出是完全相同的,宝骏530赢在扭矩,而且只有2000转闯入最大扭矩,而哈佛代替节流阀校准更慵懒,低性能略低于,明显的力量,需要发动机转速增加到超过2200 RPM。所以,在速度和燃油经济性方面宝骏530会做得更好。
暂停三个几乎相同,之前和之后的组合多连杆独立悬挂,是偏向于城市SUV行走,但转向哈佛一直使用机械液压助力,宝骏530使用一个更高级的电力,低光高速严重的影响。和前后减震器是选择高质量的高盛(goldman SACHS)品牌和配合缇马蒂(所以)开发底盘,所以乘坐舒适性和操纵稳定性优于哈佛代替。
结论
宝骏530是否销售的哈佛类推,祺GS4,这次自然等上市后给一个答案,但我们已经看到了通过对比宝骏530硬实力是真的有挑战,更适合年轻的消费者需求。宝骏510珠玉在前,宝骏530也会带给我们更多的惊喜,在销售预计将实现更大的突破。