近期，对于哈飞公司研制的最新直-20构型的试飞，国内网友和国外战区、防务新闻等军网，对此都进行了连篇累牍的报道，甚至用“炒作”来形容这波声势，都已经不为过了，可见这款最新直-20构型的影响力有多大。
直-20，是一款多用途直升机，研发当初主要是作为运输型直升机来使用的。最初公开亮相是在2019年10月1日国庆70周年大阅兵上，6架直-20以编队的形式，飞跃了天安门广场上空。
我军对这款直升机在装备使用过程中非常满意，于是，在直-20运输直升机的基础上，哈飞公司开发出了突击型、侦察型、搜救型、反潜型等多种构型。机体构型有点大同小异，但内部设施和舱室布局却不一样，各构型都能满足装备所需的主要功能。
哈飞公司这款直-20最新的构型，被国内网友称为“武直-21”武装直升机，国外相关军事网站也跟着这般称呼。武直-21，最大起飞重量超过了10吨。
表明武直-21直升机要比中国陆军各大集团军装备陆航旅和空中突击旅装备的7吨级专职武装直升机武直-10，最大起飞重量最起码要大3吨甚至以上。
意味着武直-21能容纳更多的机载航空设备和设施，携带数量更多的空空导弹、空地导弹和火箭弹等机载武器，实施反直升机、反坦克、摧毁地面火力点等空战和对地攻击，拥有比武直-10武装直升机更为强悍的空空和空地火力输出。
武直-21，最大飞行速度超过300公里/小时，拥有超过1000公里的航程，作战半径大于400公里。机载航电设备先进，外挂武器装备多，能满足我军陆航旅和空中突击旅执行对地攻击和远程机动空降突击等任务，为我军增添了新的空中机动作战平台。
其实，专职武装直升机的研制，需要投入大量的资金和时间的积累，还不一定就能研发成功。这方面是有经验教训的，可参考老美已经下马的RAH-66“科曼奇”武装侦察机。
由波音公司和西科斯基公司联合研制的“未来攻击侦察机项目”（FARA），即RAH-66科曼奇”武装侦察机，于1996年初就完成首次飞行测试。此后，这款外观科幻的直升机的飞行测试又持续了几年。
到了2004年时，五角大楼最终决定暂停事实上是放弃了“未来攻击侦察机项目”（FARA）的开发工作，称这款直升机样品并不能完全符合国防部提出的要求，不仅单机价格偏高，而且结构过于复杂。
武直-21的横空出世，国平视野研判有一定的应紧性质，哈飞在成熟的直-20基础上，研发一款武装型直升机，以满足新时期我军对10吨级武装直升机的装备需求。
在直-20基础上研发一款武装型，不仅能缩短研发时间，而且也能节约研发经费，还能降低研发的风险。毕竟新专职武装直升机的研制，存在着巨大的不确定性。
从互联网上最新披露的武直-21的CG效果图片来看，前起落架前方装备有1座25mm航空机关炮，机翼上拥有6个挂点，能携带最新的空空导弹、空地导弹、多联装航空火箭发射巢。
这让10吨级的武直-21拥有比7吨级的武直-10更为强悍的攻击能力，也因此武直-21被网友称为融合了国外AH-64D/E“阿帕奇”和米-28“浩劫”这两著名的武装直升机的特点。
武直-21，除了本文上述提到的能满足我军陆航旅和空中突击旅的装备需求外，主要还是为了满足我海军所属两栖登陆舰支队的装备需求，解决4万吨级的075型两栖攻击舰和2.5万吨级的071型船坞登陆舰这些海上庞然大物长期缺乏10吨级武装直升机的困扰。
网友一般都清楚，在抢滩登陆作战中，除了攻击机、多用途战斗机的空地火力打击外，武装直升机凭借自身的超低空飞行的特点，能摧毁对滩头的明暗堡等火力点。
武直-21，战时能掩护己方步兵或陆战队员上岸，保障机降部队在对方的纵深降落，减少我军渡海参战人员的伤亡，武装直升机有着其他军机所无法取代的巨大作用。
据开源信息表明，武直-21很有可能将在2025年前完成测试，随即将投入大批量生产，主要交付东部战区海军和南部战区海军所属的两栖登陆舰支队，在2027年前装备的都将拥有战斗力，并形成一定的装备规模，我军新时期军事斗争准备如火如荼。