马英九再度率中国台湾青年团访大陆，而到了广东的第二天，一行人就来到了位于深圳的比亚迪总部。期间，马英九除了亲自上车感受了比亚迪电动车的“遥遥领先”外，台青年团也被能直接原地掉头自转的仰望U8所震惊，从仰望U8、U9令人惊艳的视觉设计到一大堆敢于人先的实用型创新功能，都让众人感受到了比亚迪在新能源领域所实现的领先成就。
除此之外，马英九还关注了比亚迪当下在全球市场的成绩与竞争环境状况。其实关于竞争问题，不论是国内媒体，还是海外欧美、日韩的报道，都早已经多次回答过，比亚迪早就依靠e平台3.0、CTB 3.0、易四方等多方面的技术领先，在过去几年里将自己从竞争者的位置，转化为了新能源行业的领军者角色，从德国慕尼黑但日本东京，比亚迪向海外输出的已经不再是一台台新能源产品，而是展示着领先同行业的一项项核心技术，日本规模最大的出版社甚至在对比亚迪海豹进行拆解后，推出了一系列出版物，将比亚迪新能源技术作为了行业范本发行。
当然，一张张“销量第一”的出海成绩单，也直接反映了比亚迪新能源汽车的综合竞争力，泰国、新加坡、巴西、以色列等等市场的冠军头衔已经被比亚迪拿下，为中国超越日本成为全球第一汽车出口国家做出了卓越贡献，也成为了全球首个实现700万辆新能源汽车销量的制造商，而且从500万到700万，比亚迪只用了7个月，真正意义上实现了从技术到销量的遥遥领先。
如果还要回答马英九先生的那个问题，我们只能说，这官方版的“遥遥领先”早已给出答案，比亚迪的竞争对手或许只剩下了它自己。