电动车智能化还得看华为，小米SU7固然不错，但你更应该看看阿维塔12。
在电动车智能化方面，目前消费者以及业内公认的品质无疑就是阿维塔12搭载的华为MDC+ADS2.0+华为激光雷达，它集成了智能驾驶计算平台和智能座舱以及高阶的智驾，有顶级的硬件加持，集成度很高，就像是卡扣一样把每一个环节严丝合缝的连接起来。
当然，行业当中从不缺乏挑战者，除了华为的全家桶之外，另外的做法就是集成行业顶级的硬件，依靠自身的整合能力来转化为智能座舱和高阶智驾。小米SU7就是如此，这款车目前很火，它采用的是英伟达Orin X车规级智驾芯片+禾赛激光雷达+自研算法的方式，就集成度而言，它确实不如华为全家桶好，就像是多块焊接起来的钢板来对比一体压铸成型的钢板，肯定是一体压铸成型的钢板更结实。
阿维塔12搭载的华为全家桶，可以更加紧密的关联各个硬件和软件，且有丰富的实验和实践基础，几乎没有试错成本，对消费者而言直接拿来成熟的东西用就行。相反小米SU7的这些硬件以及算法是有不小的试错成本的，它还需要自己来整合，目前还没有用户的实践基础，各个软硬件直接的关联可能在实验室以及实验路段可能表现很好，但是到消费者手中出现一些BUG也不是不可能，毕竟千人千面，影响力大并不代表整合能力就强，它还需要大量的用户数据来武装。
由此可见，阿维塔12的智能化的集成度表现上是比小米SU7要强，而且它还有丰富的数据做背书，整体表现更好。不仅如此，阿维塔12还在不断更新进步，3月29日晚召开的春季发布会上，正式上市的2024款阿维塔12的智驾能力又有了新的提升，再次巩固了自身的智驾实力。#2024款阿维塔12正式上市#
