日产今年的主策略已定，一方面筹备了6款电动化车型投放在国内车市，加速转型，另一方面在经典燃油车这一块，开始追求性价比来稳重销量，大号SUV探陆起了个好头。近来日产新劲客也迎来曝光，新车可以说是蜕变，整个变成了小号探陆，里里外外变成一样的设计语言，相比老车型算是大变样。若是还要也许探陆的价格战策略，那么这一次新劲客真的可以“上桌吃饭”了。
定位上，劲客属于小型SUV，跟近来刚出的元UP同级，不过后者是纯电，而且国产的小型SUV领域的新车型大多也都是纯电，因此在整个同级车型当中，劲客面临的竞争压力相比奇骏要小很多。具体尺寸，新车长度4366毫米，轴距2657毫米，四驱版稍微加长轴距达到2664毫米。相比自家逍客还是稍微小一些。
设计上，新劲客变化较大，整体是引入探陆的设计风格，前脸中网相当扁平化，并且大幅拉长，两侧做了无边界风格的灯带勾边，车灯引入矩阵光源。
SR车型在中网具备字母标识以及红色撞色的外后视镜与红色车顶，风格相当夸张，侧面采用简约设计，不再追求肌肉感，给了悬浮车顶，尾部给了与头灯组一样的7字造型矩阵灯组。
颜值方面这一次新劲客真的相当有劲，很吸引年轻车主。
车内方面换成探陆一样的双联屏，不过尺寸稍小一些，挡把也更小巧，中控台的线条同样进行简约化，挡把区域采用笔直的线条塑造，视觉相当爽朗大气，搭配真皮座椅，整个质感真的上来了，使得车主不想下去。虽说在智能化这一块日产不大行，但是起码的舒适度与体面感的确给足了。
从设计也能看出新车定位主打运动化，这在动力上也得到体现，给了一套2.0L引擎，对这样一台4.3米的车型而言，这个动力足够强悍，并且还适配了四驱，支持相处模式，顶配搭载ProPILOT 智驾系统，驾驶感也比老车更带劲。时间上，新车将在夏季先于海外市场上市，后续引入国内。价格上参考现款是8.98万起步，新车预计不会有很大的变动。