实事求是地说，在宇通商用车开始全面布局新能源板块之前，这个行业没有实际意义上的头部企业。人们喜欢用“群雄逐鹿”这样的词来形容这一新兴市场。然而，在激烈的市场竞争之下，一个行业若想健康发展，必会有企业冲在前面探路，有实力的探路者“不经意间”就站上了行业C位。
行业领头羊呼之欲出
不得不承认，新能源商用车行业经历了较长时间的“无主状态”，说它是技术方向确认期也好，是市场导入培育期也罢，总之，大多数企业都是闷头干活，可惜这个行业从来都不认可“只问耕耘、莫问收获”。
对于新能源商用车来说，传统车企在转型、新势力在创业，它们都需要成功，没有人甘愿做市场的炮灰。换句话说，新能源是新兴产业，干了新能源不一定会成功，但不干新能源就一定不会成功。这也就决定了，在新能源这条新赛道上，最后胜利的一定是发誓要干好的企业。
宇通商用车出现了，与其说这是宇通客车的业务拓展或转型，不如说市场在向它发出召唤，纵观眼下商用车行业的形态，唯有宇通这样的企业能把新能源做好。一来，它在新能源客车领域是老大，三电等核心技术已经积累了二十余年，如果说这是一场赛跑，人家从半圈处起跑，那些从起跑线开始跑的怎么追？二来，宇通这家企业的性格就是踏踏实实、行稳致远，要么不做，要么做到最好，客车板块在全球称王的地位验证了这一点，而新能源卡车这个行业恰恰需要一个这样的“实干派”。一出道似乎已决定了行业新格局，新能源商用车的领头羊已走到了队伍最前面。
领头羊定是以实力服众
走在队伍前面，并不全是风光，它要给行业探路，还要首当其冲地面对路上的荆棘与坑洼。宇通商用车对此并不畏惧，内心强大者注定会果敢前行，而这份自信与底气来自于哪儿呢？
第一，它敢投入，或者说肯投入。与许多犹豫不决、处于观望中的企业不同，宇通在新能源技术研发上的投入惊人，它投了10个亿建起了行业首个新能源工程技术中心，有国内最大的环境模拟试验室，还有近6万平方米的专业试验场，它在研发上的投入始终保持在营收的7%以上，这足以让其他企业望尘莫及。
每一份付出都不会被辜负，有大投入赋能，宇通也便构筑起了足够高的技术壁垒，它打造出了自主可控的关键零部件产业链，推出了行业领先的睿控E平台，闪充解决方案进一步缩短了用户的充电时间、提高了用车效率……这是它的硬实力。
第二，它敢创新。平庸者学模式，优秀者创模式。宇通开创性地创建了直销、直融、直服模式，好处是团队更专业，而且销售、服务人员与用户形成了一对一贴身管家模式，定制方案更靠谱，服务响应更快，这些都是商用车用户都迫切需要的，这是它的软实力。
第三，基于好用、商用、耐用的定制基础，宇通的产品真正实现了全场景覆盖。3月28日其举办的新品发布会堪称新能源前沿产品成果展，从公交、旅游、轻客到重卡、轻卡、矿卡、环卫车、装载机等，它完成了产品的全场景覆盖，而它的这一“广积粮”举措也将让它进一步拉开与追赶者的距离，如果说行业普遍状态是“在赛道上溜达”，那么宇通一定是在全力加速，因为它深知，与其在出发处拥挤如过独木桥，不如用点力气跑在前面，当差距足够大的时候，一定是风景这边独好。
第四，责任在肩、探索边界。就像喜欢笑的人运气都不差，那些为了行业发展甘当探路者的企业也总会发现不一样的美景。不管是挑战1度电续航极限，还是“问界”一次充满电行驶里程记录，宇通一方面为新能源卡车正名，一方面寻找着产品的性能边界，这种挑战的背后更多的是行业领头羊的责任心使然，而正因为如此，它以实力服众、更是以德服人，这样的带路者让人心服口服。
高筑墙、广积粮，构建起技术壁垒、产品完成全场景覆盖的宇通商用车不知不觉间已站上行业C位，对于它来说，站在C位不是为了摆pose拍照，而是要告诉大家，别闹了，该干正事了，向我看齐！