【2024年3月第四周新能源汽车销量排行榜】今年新能源市场“价格战”开打至今已超过一个月，国内新能源市场的销售状况如何呢？据日前公布的懂车帝周榜数据显示，2024年3月第四周（18-24日，2024年第12周）新能源终端销量达到17.10万辆，高于上周的16.00万辆的销量，不过由于燃油车市场复苏销量保持增长，新能源渗透率并没有同步增长，渗透率由上周的46.93%降至本周的45.95%，减少了将近1个百分点。
从本周新能源品牌销量来看，比亚迪依然是断层式领先，以5.82万辆的销量夺得新能源品牌周度销量冠军，高于上周的5.71万辆的销量。
特斯拉排名第二位，本周终端销量1.36万辆，高于上周的1.26万辆的销量。五菱品牌则继续排名第三位，本周则销量0.81万辆。
AITO问界销量依然领先于理想汽车，本周以0.75万辆的销量排名第四位，但销量比上周减少了1170辆。埃安销量有所增长，3月第四周以0.74万辆的销量排名第五位，销量比上周增加了1586辆。
理想汽车销量比上周减少243辆，以0.69万辆的销量排名第六位。问界销量的火爆，加上近期理想MEGA外观设计备受诟病，多少对理想汽车的销量带来了影响。
零跑汽车和大众品牌新能源本周销量都达到0.37万辆，排名第七和第八位。长安启源和蔚来品牌的销量则分别为0.31万辆和0.30万辆，排名第九和第十位。
从本周新能源轿车销量十强车型来看，率先降价的比亚迪轿车太火了，共有五款车型进入轿车销量榜的前十名，并包揽轿车销量榜的前四名。秦PLUS DM-i、海鸥、秦PLUS EV和驱逐舰05本周销量分别为7098辆、6653辆、4752辆和4398辆的销量排名第一至第四位；比亚迪海豚销量2666辆，排名第九位。
埃安Aion S销量3913辆，排名第五位，比上周销量增加了1108辆。
来自五菱的五菱宏光MINIEV和五菱缤果本周销量分别为3604辆和3061辆，排名第六和第七位。
此外，特斯拉MODEL 3销量2869辆，排名第八位；别克微蓝6销量2376辆，排名第十位。
在3月第四周（18-24日）新能源SUV销量榜中，销量最高的依然是Model Y，本周以10708辆的销量夺得SUV销量冠军。
降价后的比亚迪宋pro DM-i大受消费者喜爱，本周销量超过问界M7，以6800辆的销量排名第二位。问界M7销量下滑，以5797辆的销量排名第三位。
本周比亚迪宋PLUS DM-i和元PLUS销量都超过5千辆，分别以5540辆和5418辆的销量排名第四和第五位。
此外，比亚迪唐DM-i销量2888辆，排名第七位。宋PLUS EV销量2403辆，排名第九位。
在本周新能源SUV销量十强车型中，比亚迪SUV共有五款车型上榜，占据了半壁江山。
理想共有2款车型上榜，其中理想L7销量2537辆，排名第八位；理想L9销量1967辆，排名第十位。Aion S本周销量3105辆，排名第六位。
而在本周新能源MPV终端销量榜中，腾势D9 DM-i依然是销量冠军，终端销量达到2172辆。而备受争议的理想MEGA销量并不差，以1031辆的销量排名第二位。
上周销量超过1千两的小鹏X9，本周销量降至第三位，终端销量为822辆。
此外，传祺E8 PHEV销量512辆，排名第四位；岚图梦想家PHEV销量499辆，排名第五位；奔腾NAT销量406辆，排名第六位。上市不久的沃尔沃EM90，本周销量134辆。