二战之后，韩国为何能够成为极少数发展为发达国家的经济体？这其中有太多的原因，例如，韩国人本身的努力，韩国高水平的教育，多任领导人发展经济的决心以及正确的决策等等。
但是毫无疑问的是，这些并非韩国独有，但是，全世界200多个国家和地区，除了10多个欧洲和北美老牌列强之外，绝大多数国家却始终是发展中国家，从未步入发达国家行列。
所以，韩国能够成为发达国家，极为关键的因素之一，是因为美国的支持。自二战胜利之后，随着三八线将朝鲜半岛一分为二，韩国就成为美国领导的资本主义世界与以苏联为首的社会主义阵营的前沿阵地。
这正是朝鲜战争爆发之后，美国毫不犹豫的援助韩国，甚至在韩国濒临亡国之际，不惜赤膊上阵的根本原因。
因为，美国将韩国视为一个对抗社会主义阵营的最前沿，同时，也将其视为标杆。在美国人看来，如果扶持韩国发展压倒朝鲜，那么，韩国就将成为西方国家向社会主义阵营展示的一个窗口，从而达到其和平演变的目的。
所以，无论日本还是韩国，之所以能够在二战之后崛起，美国的支持、技术的帮扶以及产业的转移才是根本原因。
美国将韩国视为两大阵营对抗的前沿，并将其扶持为标杆，用心固然歹毒，但是，这种做法从本却并没有什么问题。
如今已经发展为世界工业第一大国，gdp第二大国的中国，其实也急需这样的标杆。与中国直接毗邻、人口只有800多万的老挝，也许就是最好的标杆形象之一。
老挝位于中南半岛，北邻中国，南接柬埔寨，东濒越南，西邻缅甸、泰国，面积约23万平方公里。
但是，这个是中国江苏省两倍大的国家，人口也只有700多万，是典型的地广人稀国家。
而原因也不仅不难理解，因为，作为一个内陆国，老挝不但没有出海口，而且其境内主要以山地为主，国内不是高原，就是山地，不但交通极为不便，而且环境也堪称恶劣，真正适宜人口大量居住的平原地区十分稀少。
再加上老挝属于热带和亚热带季风气候地区，这使得位于中南半岛的老挝成为东南亚少数地广人稀的国家。
而且，由于老挝存在感太低，许多人可能并不知道，老挝还是一个社会主义国家，它是如今全世界仅存的5个社会主义国家之一。
许多人更可能更不知道的是，老挝与其直接接壤的越南不但有着漫长的边境线，而且两国还有着极为特殊的关系。
这种特殊关系比国与国之间的关系更为亲密，越南和老挝则将这种关系称之为特殊关系。甚至，双方还以《老越友好合作条约》的形式，将这种特殊关系固定了下来。
所以，越南不但在老挝拥有广泛的影响力，甚至，老挝党内和老挝政府内部都有大量越南人存在。
因此，一旦老挝有了问题，那么，越南会在第一时间提供援助，两国高层互访十分频繁，而老挝从中央到地方都会受到越南的帮助和指导，甚至，越南还是老挝人留学的最主要对象，老挝在越南的留学生高达1.5万人。
正是因为这种特殊关系，老挝和越南不但关系极为紧密，交流极为频繁，而且，越南人对于老挝也是有着极强的心理优势的，这种心理优势，某种程度上类似古代中国人看周边的附属国。
然而，这种心理优势随着中老铁路的开通出现了巨大的变化。甚至，网传有老挝人开始从越南买媳妇，而让不少越南人直接破防。
这究竟是怎么回事呢？
前文说道，老挝是典型的内陆国家，而且境内高山林立，森林密布，是典型的环境恶劣，交通不便的地区，这正是如今老挝人口稀少且经济发展滞后的关键因素。
所以，正如中国广泛宣传的那样，要想富，先修路。然而，极为坚落后的经济和工业发展水平决定了，老挝想要凭自己的实力修筑铁路和公路，几乎不可能。
老挝也因此不得不长期保持着交通闭塞的落后境地。不过，这一切随着中国的崛起，中国规划的一带一路开始实施，发生了变化。
2010年5月21日，连接中国与老挝的铁路中老昆万铁路正式开工建设。由于这条铁路横跨两国，且所经之处都是高山、高原、河流和人迹罕至的原始森林，所以，铁路的修筑从一开始都极为艰难。
这场修路铁路在基建狂魔中国的全力以赴之下，也整整修了11年。2021年12月3日，中老昆万铁路终于全线通车，从此之后，桎梏老挝经济和工业发展的交通问题被极大的疏解。
来自老挝的特产能够顺畅地进入中国，而来自中国物美价廉的工业品，也开始以极低的成本进入老挝，老挝的经济开始发展了全新的一页。
中老铁路对于老挝的经济发展有多么重要？
以中国云南玉溪市为例，2021年，中老铁路开车之开通之前，玉溪市通过铁路运输的方式外贸进口的货值只有900万元，这个数字几乎可忽略不计。仅过了一年之后，2022年，这个数字就翻了50多倍，达到了5.2亿元。
而这只是中老铁路的一个侧影罢了，从中国国家铁路集团有限公司公布的数字显示，中老铁路开通运营两年来，累计发送的旅客数字为2420万人次，发送的货物为2,910万吨，中老铁路已经成为中国与老挝乃至于中国与中南半岛最重要的黄金大通道。
对于老挝而言，只有800多万人口的小国的一条至关重要的铁路，对于经济的提振是极为关键的，而且几乎立竿见影。
有了这条铁路，曾经因为交通成本等问题无法运出去，也无法卖出去的产品有了销路，无法出口的自然资源有了更好的利润。
由于国家小人口较少，老挝人民自中老铁路修通之后，无论是国内的经济发展水平，还是各类产业扩能提升和国际贸易的数字，包括个人的收入都有了极大的提升。
这种提升就包括令越南人破防的一幕，因为随着经济收入的不断提升，有了更多的钱的老挝人，不但娶上了媳妇儿，甚至有个别人，还开始向他们有特殊关系的越南还是买了媳妇儿，这让一直颇具心理优势的越南人破了大防。
当然，这只是无数因为中老铁路改变之后，老挝经济发展的一个不起眼的侧影罢了。相信随着中老铁路的不断运营，这个连接中国与老挝和中南半岛国家的黄金通道，将发挥更加重要的作用，中国与中南半岛乃至于东南亚的经济联系，也必将更加紧密。