2月12日，是中国农历甲辰龙年正月初三，全国人民欢度新春佳节的美好时光，城乡各地都洋溢着辞旧迎新的浓郁气氛。
据台湾岛内媒体披露的消息，大韩民国的空军，分3批次共计9架军机，降落在台湾（省）高雄机场。目前，尚还不清楚，韩国空军的9架军机，在飞航台湾岛的过程中，是否遭遇中方战斗机的伴飞和拦截。
据互联网上刊登的图片，以及韩国空军发布的消息，这9架军机属于FA-50轻型攻击机。是韩国航空航天工业公司（KAI）在T-50“金鹰”轻型教练机的基础上改造提升而成，来取代韩国空军装备的老旧的美制F-5E/F轻型战斗机。
韩国空军装备有60架规模的FA-50轻型战斗机，该机现已出口到泰国、菲律宾、伊拉克、波兰等国，成为韩国军机出口的一款“拳头”军品，在国际军火市场上的名声渐起。
FA-50轻型攻击机，采用一台通用电气航空公司研制的F404-GE-102涡轮风扇发动机，机体空重6.45吨，最大起飞重量11.98吨。
初期批次的FA-50，机上配置有脉冲多普勒雷达和高速数据链系统。此后批次的FA-50，则装备了雷神公司提供的“PhantomStrike”有源电子扫描阵列雷达，让其探测距离和精度都有不同程度的提升。
机上设置有1门M61A1 型20毫米“火神”式6管旋转式机关炮 ，正常状态下能携带2枚AIM-9“响尾蛇”近程空空导弹，6枚AGM-65G“小牛”空地导弹。
实用升限14630米，最大航程1850公里，作战半径500-800公里（视外挂的载荷重量不同），最大飞行速1.5马赫，最大外挂载荷4.5吨，采购装备的效费比较高。
FA-50轻型攻击机，曾经在朝鲜半岛东部海域上空AGM-65G空地导弹的实弹射击训练，在1200米高空发射AIM-9“响尾蛇”近距格斗导弹，精确命中7公里外的目标。
证明了这款最大起飞重量不足12吨的轻型战斗机，具备精确打击陆上和海上的目标。韩国空军选择FA-50轻型战斗机，作为其空军“黑鹰”特技表演大队的表演用军机。
让FA-50轻型战斗机参与他国航展的飞行表演，或者参与和外军一起的联合演习，韩国空军有提升这款轻型战斗机的知名度，并让FA-50打入国际军火市场的战略考虑。
据悉，韩国空军的FA-50轻型攻击机，包括有时伴航的KC-130空中加油机，已经连续数次飞临中国台湾省，降落在我宝岛相关的机场。
韩国军方都是以飞往新加坡、马来西亚等，需要“过境加油”为由，降落在中国台湾（省），来搪塞和敷衍了事，算是对中国大陆的一个交代。实际上韩国军方的举动，是对“一个中国”原则的践踏，是恶心中国的故意行为。
其实，稍有地理知识的网友都知道，从韩国本土起飞，前往新加坡、马来西亚等东盟国家的军机，“过境加油”时，完全可以选择中国大陆地处福州、厦门等地的机场经停，在地面进行加油，绝对不会影响FA-50轻型战斗机飞往东盟国家。
此外，沿途的日本嘉手纳机场和菲律宾的机场，都可以为韩国空军的FA-50轻型战斗机提供“过境加油”。况且，韩国空军FA-50轻型战斗机编队中，有时还会有KC-130空中加油机伴飞，必要时可以进行空中加油，不影响这些轻型战斗机飞抵东盟等国目的地。
本次韩国军方宣称，这9架FA-50轻型战斗机，属于韩国空军的黑鹰”特技表演大队，降落台湾（省）高雄机场，只是过境补充燃油。然后，将飞往新加坡参加航展，并非刻意挑衅中方。
正是大过年的时候，当国平视野听闻地处北美大国的“绿色贝雷帽”特种作战部队，已经进驻我宝岛中的澎湖、金门两岛，已经心情不悦了。
现在，韩国空军的9架FA-50轻型战斗机，再一次仍然以“老方一贴”的“过境加油”作为幌子，在敏感时期降落在中国台湾（省）高雄机场，着实已经严重影响了过年的心情。
不知道有幸看到国平视野撰写这篇文章的读者，心情是否与本文作者一样会受到影响，不悦应该是最起码的。军迷都是爱国的，而且爱国主义一般都比较高昂。
“黑鹰”特技表演大队，装备的FA-50轻型战斗机，隶属于韩国空军，并非民间的飞行表演队。不管以任何理由降落中国台湾（省），就是对中国的挑衅，这是毋庸置疑的。
在中国农历甲辰龙年正月初三，韩国空军就是诚心给中国朝野添堵，是极其惹人生厌的行为。不排除有配合“绿色贝雷帽”特种作战部队的意图，从而印证了韩国铁了心与北美大国站在一起。
尹锡悦上台以后，在台海问题和南海问题上大放厥词，一改前任在大国间谨慎地搞平衡的政策，甘愿成为北美大国遏制中国崛起的马前卒。
这对韩国不会带来任何好处，这个地处朝鲜半岛，面积只有区区10万平方公里，5千余万人口的小国，却偏要树大招风地自诩“亚洲第一”甚至“宇宙第一”。从人类历史发展来看，这个半岛国家的最终结局，肯定不会太妙，相信许多网友和读者都有机会目睹。