美国除了部署核潜艇和核航母之外，它的战略/战术型无人机、巡航导弹等也部署到朝鲜半岛，这对于朝鲜人民军的野战防空网络而言，压力很大：朝鲜最好的自行防空高炮也无法应对它们的集群打击！
朝鲜最先进的国产自行防空高炮系统只有M1992 30毫米自行高炮：它基于引进苏联的ZSU-23-4“石勒喀河”四联装23毫米自行高炮为基础研制。由于它在1992年露面；外界编号为M1992；
它用于替换M1978双联装37毫米自行高炮，目前已进入批产。车体比“石勒喀河”高，将30毫米炮替换2门23毫米炮(外观上与AK-230的NN-30炮类似)，每管最大射速800发/分，有效对空射程约3千米。弹药为HEI-T(高爆燃烧曳光弹)，同时可对付空中/地面目标；
M1992的火控雷达/火控系统也仿制“石勒喀河”：可收放式RPK-2 J波段对空雷达根据目标的高度，追踪距离6-10千米，低空搜索能力不足、不具备多目标处理能力，搜索与跟踪不能同步进行，火控计算机工作时间比较长，而且，车上似乎没有配备激光自动测距仪。全封闭车体可以防护7.62mm轻武器和炮弹破片，乘员4人：车长、炮手、雷达操作员和司机。底盘为“石勒喀河”的GM-575，动力V-6P1柴油发动机最大输出280马力。配备辅助动力装置，在主引擎关闭时为所有系统提供动力；
M1992重20吨，对空有效射程3km，最大射程3.5km，射速双管1600发每分，俯仰：-5°至+85°，垂直越障1.1米，越壕2.8米，涉水1米；
该炮没有配备ZSU-23-4M4/M5的炮塔防空导弹（“针”式防空导弹）和自动光电探测系统，雷达是否可以360°旋转也是问题，造成他对于无人机、巡航导弹、超音速导弹等拦截能力很弱——朝鲜只是成功制造了降级版本ZSU-23-4：M1992具备简单的70-80年代野战防空能力，面对21世纪防空压力，它是无法应对的；或许可以加装附加防空导弹套件，只是缺少 探测/指控系统配合，它们只能依靠人工打击目标了；
朝鲜的半导体产业十分落后，它仿制的雷达系统是否达到前苏联的技术水平令人质疑，所以M1992的朝鲜版本雷达为了可靠运作，估计要简化许多功能。它还有一个致命伤：车体面积过大、过高，很容易被前沿战场态势感知系统发现、定位，敌人可以出动无人机动用中/远程导弹或者巡飞弹轻松搞定——恰好，这也是美日韩的军事优势所在；
所以，朝鲜这款自行高炮只是解决了有无和国产化，并没有升级、完善朝鲜机械化师的野战防空能力，由于火炮性能所限，它反而有所弱化……所幸，无论在后勤管理、维护、国产化率，朝鲜国产自行高炮优于苏制自行高炮；
朝鲜拥有自行制造23/30/57高射炮和弹药的能力，也可以制造SA7/14/16/18/毒刺防空导弹的工业体系，目前，它可以制造出车载雷达、简易光电探测系统（当然性能不能与美国、韩国相比），汽车工业的发展也让它开发了新轮式装甲车的底盘，获取自行高炮的渠道也比以往多，所以，朝鲜可以通过合作研发一款新型弹炮合一系统；
原本，作为朝鲜传统盟友，俄罗斯的野战弹炮合一系统比较契合：毕竟朝鲜拥有仿制“石勒喀河”的经验和设备。只是俄罗斯只能转让技术，无法提供契合朝鲜半岛环境的弹炮合一系统；俄罗斯喜欢在大平原作战，遇到山地或者复杂地形组合就束手无策：在乌克兰森林边缘屡屡被敌人无人机/巡飞弹、巡航导弹偷袭得手，野战自行弹炮合一防空网络没有发挥应有的作用！
俄罗斯的半导体产业严重依赖西方世界，所以朝鲜急需的，它更加急需；朝鲜拥有的，俄罗斯未必有——朝鲜只能转向邻国求援，而且邻居的外贸弹炮合一系统真心香！
CS/SA-5比较符合朝鲜现状：30毫米口径，战斗射速超过4000发/分钟，2具双联装FN-6便携式防空导弹具备打击斜距5-6公里的空中目标，必要时拦截地面装甲类目标。CS/SA5型装备光电瞄准具、平板天线炮瞄雷达（AESA)，装备8具烟雾干扰弹发射器、三防和空调等；
朝鲜目前可以自行生产大八轮装甲车和各种俄制防空导弹、舰载近防炮，整合它们为一体对于中国并不困难：当年，中国得到了ZSU-23-4“石勒喀河”样车却放弃仿制它，过于落后，中国不要！因此，朝鲜可以将大八轮底盘作为一个车族发展：在中国援助下，研产一款自行轮式弹炮合一系统；
利用朝鲜自产SA-18和AK-630近防炮，结合中国技术和套件，组成一款新型大八轮弹炮合一系统：搭配中系雷达和光电套装，新型外贸制导防空高炮弹药，进口合适的数控机床和工艺等，切实打造合适的山地野战防空系统。
朝鲜还有一个巨大优势：它拥有高超音速导弹和大型察打一体无人机的生产能力。可以依据演习和实战演练数据，朝鲜可以研发更加先进的弹炮合一系统，因为，韩国的导弹、无人机产业在北约和美国扶持下也在不断进步。