此次星光上市的车型为插电混动车型，全部搭载由1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀混动系统，而根据电池大小不同，星光将提供CTLC纯电续航里程分别为70km和150km两个版本的车型。另外，纯电动版的五菱星光将于2024年年初上市，掐指一算，也是指日可待的状态。
五菱星光EV
最低售价：暂无报价
图片参数配置暂无报价
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8.88万的起售价，星光瞄着哪款车来的不言而喻，甚至这都没完，卷完了定价五菱还要卷福利。根据官方购车政策，现在下定还可以享受3000元置换补贴、24期0利息至高4000元金融补贴、首任非营运车主三电终身质保、3.5kW充电桩、3年免费智能车机流量等多重购车福利。反正一句话，对手能给的我全包，对手给不到的我也送！
目前上市的两款星光在价格上相差1.7万，高配的车型除了电池容量从9.5kWh换成20.5kWh，纯电续航里程从70km增加到150km外，在配置上还多出了18英寸轮毂、360°全景影像、卫星导航、15.6英寸中控大屏、语音识别、Ling OS车机系统、4G网络、车联网、皮质方向盘、8.8英寸全液晶仪表。
当你以为8.8万的星光已经无比良心时再看这款10.58万的高配版，便会发现后者其实更有性价比。用1.7万换以上一堆的配置和功能，真的除了五菱很难再找到第二个品牌能这么大方了。所谓人民的五菱，至今仍旧名不虚传。
在前段时间，笔者有幸参加过五菱星光的静态品鉴和动态试驾，因此也算得上对这台车有着全面的了解。在我的认知里，星光绝对是五菱至今所有的产品中最有设计感的一款车型，其惊艳程度更是远超以大胆前卫著称的五菱星云。在星光上，我们能看到一个相当简约且科幻的前脸，贯穿式的灯带也追上了主流的审美，但更为吸睛的，还得是星光无比顺滑的溜背以及环绕面积超大的贯穿式尾灯。我曾不止一次设想过，五菱如果要造轿车的话，第一台一定会是循规蹈矩稳中求胜的风格，但结果却是天马行空我行我素，实在是令在下佩服。
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五菱星光的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距2800mm，且不说车身尺寸已经相比比亚迪秦PLUS等主流新能源A级轿车要大了一圈，就是把它列入中型车的行列也是毫不过分，但五菱对其的定位却是一台“超A级”。换言之，就是要用越级的形态去进行一场降维打击。
五菱星光是定位于A级与B级中间的一款车型，新车在整个外观颜值方面，设计确实非常出众有着很强的未来感。全新款的车型在整个外观颜值方面，前脸的设计造型当中，加入了贯穿式的LED灯带以及分体式的大灯。特别是中网又采用了类似于菱形的造型，有着放射性无边界的质感。据了解五菱星光的前大灯，是采用了全LED透镜灯源拥有着远光辅助，转向辅助功能以及照射宽度高达6个车道，它的照射长度是170米。
这款车在车身尺寸方面，车身长度来到4,835毫米、车身宽度来到1,860毫米、高度来到1,515毫米、轴距来到2,800毫米、基本上可以定义为是一款中型车型。在这台车的侧身，我们能够看到非常直来直去的线条以及低压的设计，再加上隐藏式的门把手，旋风的双色铝合金轮毂，整个造型是非常运动的。不过这种隐藏式的门把手，它并不是绝对好用的，比如说在东北地区。
这台车在内饰上可以看出，采用了双色的配置，整个的质感是非常强。这在视觉感受方面，在豪华氛围丝毫不会输给20万级别的BBA。大家看一下这台车的配置，这款车是加入了8.8英寸的悬浮式全液晶仪表以及中控屏15.6英寸的配置。这款车呢目前没有给出更多详细的配置，不过呢依然可以看出，像4G车联网GPS导航系统，这些配置应该都是属于标配内容。
这款车还有一个非常重大的亮点，就是这款车的前排座椅，基本上是能够做到后放180度放倒，与后排的座椅齐平。除了主驾驶座椅能够放倒之外，副驾同样也是可以的。除此之外这款车在中间这个过道距离，能够达到390毫米的宽度。让这款车在后排的整个空间，得到最大化的利用而且座椅厚实。如今的五菱也慢慢的走向了舒适性以及空间质感的，这款车同样也是延续了五菱的这一理念，有空间有质感有配置有更强的实用性。
车顶采用了大溜背的设计造型给人一种掀背式的既视感，车身尾部有着贯穿式尖锐式的尾灯造型，在底盘悬挂上采用麦弗逊式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂，轮胎都是18寸的。