三年前，纯电动车在燃油车面前处于绝对的弱势，微型车更是已经几乎没有人关注了，而五菱偏要在当时挑战极限，推出了宏光MINI EV这款纯电动微型车，没想到这款结合了“纯电”和“微型”这两大弱势的小车，却很快成为了销售爆款。
自从五菱宏光MINI EV火了之后，市场上的纯电动小车明显多了起来，五菱自身也在这方面发力，接连推出了两款微型电动车：五菱Nano EV、五菱晴空。同时，上汽通用五菱宝骏也在发力，它最近推出的两款车型都挺有意思，一款是“越野车”宝骏悦也，另一款便是今天要和大家聊的宝骏云朵(图片|配置|询价)。
早在宝骏刚曝光要推出这款车型的时候，我就已经和大家聊过这款车的外观设计，所以今天就不细说了。总的来说，它的外观还是颇有设计特点的，尤其是极具层次感的前脸，很容易给人留下深刻的印象，整个外观的精致感也比较强，它的官方指导价9.58-12.38万元，售价虽然低，但不会显得低级。
宝骏云朵的外观设计已经挺不错了，内饰则要更胜一筹，仪表台部分非常简洁，两块屏幕一个方向盘几乎就是所有，左右两侧各有一个杯架，出风口采用了类似贯穿式的设计，两侧门板内衬部分也相当有设计感。
宝骏云朵此次共上市了四款车型，除了入门版车型之外，其它车型均采用了15.6英寸的中控屏，这样的尺寸的屏幕结合它的车身尺寸来看是非常夸张的，而且这块屏幕集成了很丰富的功能，也可以通过语音控制，其支持语音双区域连续识别，而且免唤醒词，屏幕界面的UI设计也不错。
尽管宝骏官方给到云朵的定位是紧凑型车，但其实它并没有比海豚（小型车）大上多少，这点我们从下方表格中便能直观看出，而且两车轴距均为2700mm。
不过根据宝骏官方的说法，云朵的车内乘员舱纵深长度达2287mm，实际体验过后，笔者175cm的身高，在后排的腿部空间三拳有余，可见云朵的后排确实宽敞。而海豚虽同样有2700mm的轴距，后排空间表现也还不错，但笔者实际乘坐中，腿部空间仅有两拳余量，相比云朵稍微逊色了些。
（左为海豚，右为云朵）
与此同时，云朵相对海豚更长、更宽和更高的尺寸优势，更多体现在后备箱空间上，其后备箱最大容积可拓展至1707 L，而海豚的下沉后备箱最大容积仅为1310 L，所以客观对比下来，云朵确实能装一些。
（左为海豚，右为云朵）
智能配置
作为现在买车的“必需品”，智能化已经成为了不少消费者非常看中的配置，而在这方面，晚两年发布的宝骏云朵确实有一定的优势。
最显眼的就是座舱内的屏幕组合，云朵从360Pro版本开始提供8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏的屏幕组合，而海豚则仅提供5英寸仪表+12.8英寸中控屏的组合，在尺寸上明显是落后了。
（左为海豚，右为云朵）
而抛开屏幕尺寸不谈，两车的车机体验倒是相差不大，像是语音识别控制系统、智能数字钥匙、手机APP远程控制等等，两款车都是标配。不过在主动安全和智驾方面还是有一些区别的，比如海豚是有L2级辅助驾驶的，而云朵并没有，其余差别可以看下方的表格，不过要注意，现在对比的配置都是基于最高配（云朵460Max版、海豚401骑士版），低配会有部分功能阉割。
从配置上来看，云朵顶配车型是缺少智驾功能的，不过到9月份，云朵会推出一个460灵犀版，据悉用的是大疆的智驾方案，有高级辅助驾驶功能，所以如果想体验云朵的智驾功能的还要再等一个月，至于海豚就比较全面了，所以这一回合海豚算是小胜。
动力与续航
因为云朵与海豚瞄准的都是城市代步客群，所以相比动力性能，消费者对于车辆的续航里程会比较敏感，毕竟这直接决定了他们的出行半径。具体来看，海豚有两种续航配置，分别是中低配的420km和高配的401km，而云朵则提供360km和460km两种续航版本。
简单来说，云朵与海豚的续航里程，应付城市代步客群是完全够用的，两车更多的区别，是在于动力性能的不同，因为海豚还提供130kW、290N·m的高功率版本，这为部分追求性能的消费者提供了选择。
性价比，最关键
关于纯电代步车，消费者首先关心的是车辆的性价比，这里为了直观对比，我们直接以两车定价均为12.38万元的版本，海豚420自由版与云朵460Pro进行对比，看看它们谁的性价比更高。
如果按照配置表上的参数来看，两车若处在同价位，云朵的优势体现在空间、续航以及动力性能上，所以性价比相对海豚来讲会更高一些。但换个角度来说，目前比亚迪海豚已经给出一部分终端优惠了，再加上各地政府的补贴政策，两车性价比谁更高，这个还真不好下结论。
与此同时，除了性价比这一项，消费者同样关注家庭代步车的三电系统表现，毕竟这与车辆安全、可靠性息息相关。简单来说，基于e平台3.0打造的海豚，已经是经过市场检验的，而这次网友对于云朵的普遍疑惑，则是其电池供应商不是大厂，名气不如比亚迪和宁德时代，且不像比亚迪那样提供三电系统的终身质保，而是只有8年或12万公里质保。
车型概述
OK，首先咱们先来回顾一下该车的外观。宝骏云朵的外观采用的是全新的设计风格，前脸造型圆润，分体式的大灯组让前脸的层次感更加分明。另外值得一提的是，宝骏云朵还全系标配了LED灯源。车身侧面的话流畅动感，配合隐藏式的门把手，可进一步提升它的高级感。配色方面的话，则提供了云海白，烟云青和暮云紫。
再来便是它的内饰部分，宝骏云朵的内饰布局简约大气，配合悬15.6英寸的悬浮式中控屏以及8.8英寸的仪表盘，不仅让车内看起来前卫时尚，同时也进一步提升了它的档次感。另外，宝骏云朵还将配备“云朵沙发”，除了造型新颖外，还能够为用户带来不错的舒适感。
续航两种可选 全系支持快充
关于动力续航方面，宝骏云朵全系标配的是100KW高功率电机，其峰值扭矩为200牛·米，续航部分则有360K和460Km两种版本可选。此外，宝骏云朵全系车型均支持快充模式。而160Km续航车型还支持220V外放电。
4款车型价格不一，配置不同，哪款更值得入手？
2023款 360 Plus（厂商指导价：9.58万）
虽说是入门版车型，但是在配置方面却给的十分厚道。像是定速巡航，ESC车身稳定，前排正面双安全气囊，生态座舱，倒车影像等一些安全配置均有在它身上出现。而在车内配置上，则提供了雨量感应式雨刷，可电动调节加热的外后视镜，语音识别，车联网，手机APP远程功能，自动空调等等。
2023款 360 Pro（厂商指导价：10.38万）
相比于入门版车型，360 Pro的配置增加了LED日间行车灯，云朵沙发座椅，座驾是座椅6向电动调节，副驾驶座椅4向电动调节，前排侧安全气囊。另外，它还升级了8.8英寸仪表盘和15.6英寸的触控大屏。与此同时，360 Pro还搭载了360°全景影像，相比入门版车型来说，它的安全性更高，同时也能够为驾驶者带来更加便捷的用车体验，而价格上也仅比入门车型贵了8千元。
2023款 460 Pro（厂商指导价：11.58万）
再来便是关于450Km版车型，在360 Pro的配置基础上，460Pro新增了251/55 R18警车铝轮，另外还提供了220V外放电。有了它之后，我们便可以为一些设备供电，轻松畅享户外生活。