北京时间2024年1月25日，特斯拉发布了2023年全年财报，特斯拉CEO马斯克及其高管团队在财报解读电话会上也接受了媒体的采访，接下来我们分别来看看本次财报发布会的一些摘要。
1、财务业绩上，2023年全年总营收达967.73亿美元（约6922亿元人民币），同比增长18.79%，截止到目前有超过290亿美元的现金和投资，自由现金流超过44亿美金，2023年全球范围内共计交付181万辆电动车，同比增长38%，蝉联全球纯电动车交付冠军，每6秒钟就有一位客户下单购买特斯拉。特斯拉上海工厂产量达95万辆，超过总产量的一半，是全球产量最大的工厂。
2、研发经费，历史最高值，广告费接近于0。特斯拉全年研发费用为39.69亿美元（约283.9亿元人民币），相当于数家造车新势力研发费用之和。在广告支出方面，特斯拉几乎为0，按照老马的观点：特斯拉把主要精力和资源持续投入在技术研发当中，不断提升产品的硬核实力，让消费者每一分钱为实打实的技术买单。
3、Model Y 交付超过120万辆，成为了（2023年）全球最畅销车型（不仅是在电车领域，而是在所有汽车类型领域。2023年购买特斯拉车辆的客户中约90%以前从未拥有过特斯拉。
4、能源储存业务收入增长54%，达到60.4亿美元，储能装机总量达到了14.7GWh，是2022年的两倍以上，储能正准备成为特斯拉下一个现金奶牛。
5、2024年不会有新车型推出，下一代车型在2025年量产。2023年特斯拉其全年的毛利率为18.2%，同比下降7.35个百分点，是2017年以来首次下降。证明现有依托于现有平台、技术与产品之间的利润空间已经被压缩到极致，特斯拉需要寻求新一代的产品来推动毛利和营收的增长。
特斯拉塔尼亚表示：“不同阶段公司的增速也会有所不同。现阶段我们正处在两波增长浪潮之间：第一波指的是特斯拉Model 3与Model Y进入全球市场；第二波则指的是我们下一代平台产品的全球扩张引领。2024年公司的销量增长可能会有所降低，因为目前团队正集中精力推出新一代产品。”
媒体预测下一代车型名字为“Redwood”，单价在2.5万美金左右，马斯克没有予以确认，不过提到：“按照目前计划，我们的新产品预计将于明年下半年投产。产能爬坡肯定很有挑战性，说实话我们几乎快睡在工厂里了。但我坚信，一旦生产线正式投产，它将远超全球其他现有制造技术，甚至可以说是质的飞跃。
6、中国车企超能打，全球化发展目前只是受限于其他国家的贸易保护政策。马斯克表示：“坦率地说，如果不设置贸易壁垒，他们几乎会轻易击败世界上大多数其他汽车公司。他们非常出色 ”。目前特斯拉在中国境内合作非常广泛，前景良好，但是在全球方面，“没有看到与中国汽车制造商合作的明显机会”，言外之意还是受限于目前各国对中国汽车的限制。
7、2024年特斯拉销量目标没有公布。在本次财报会上，特斯拉没有公布2024年的销量目标，按照华尔街分析师预估应该在220万辆左右，比2023年增长21%，这个预估低于马斯克在3年前给特斯拉定了50%年均增长的长期目标。
8、关于人形机器人Optimus, 明年很有可能出货一定数量的Optimus.在财报解读会上，特斯拉高管拒绝给予人形机器人明确的信息指引，马斯克给出的一些观点可以参考。Optimus是迄今为止世界上正在开发的最复杂的人形机器人，有潜力远远超过特斯拉其他产品的价值总和，明年很有可能出货一部分数量，目前特斯拉正在确保 Optimus 的安全性，尤其是大规模使用时的安全性。他还指出，障碍在于让 Optimus 做一些有用的事情。
9、关于FSD，马斯克表示“特斯拉是人工智能推理效率最高的公司。在人工智能推断方面，我们与世界上其他公司相比遥遥领先。”马斯克还演示了 FSD Beta新版本，而该软件累计行驶里程已达约7.5亿英里. 通过对超过一百万辆的车辆数据进行训练，该系统使用人工智能技术来影响车辆控制（如操作方向盘、踏板、转向灯等），而不是对每一种驾驶行为进行硬编码。V12标志着通往自动驾驶的新时代。