#OPPO##ColorOS 14#
平常忙于工作，几乎没有多余的出行时间，如今随着时间流逝，春节终于指日可待。面对这段难得的长假，有人捉紧时间回到阔别已久的家乡，有人则趁机旅行好好放松。然而道路的承载能力毕竟有限，出行的人一多，交通负载便面临不少考验。借升级到ColorOS 14的契机，Car+车联也得到全新的改版，不仅导航更加直观智能，还附带众多娱乐功能，陪伴你整个旅程，助你春节出行so easy。
全新改版，个性设置，效率倍增
新版的Car+车联，界面较此前的版本有较大改变。首先将图标按钮从左侧移动至下方，不仅有更多的空间容纳导航信息，从而减少过多桌面元素对用户的干扰，还能突破最多4个常驻图标的限制，为以后加入更多功能做好铺垫。音乐界面和通知界面也同时改版，显示内容更详尽，可操作的内容更多。总体而言此次改版，让每个元素都有更好的归宿，可谓是一次「多赢」的尝试。
然而每次系统改版往往伴随着争议，始终会有不适应的用户，全新的Car+车联不仅保留原本的版本设置，还新增亮色/暗色模式、壁纸、歌词、尝鲜应用显示模式，在个性化设置有很大提升。
智能导航——全程介入，智能避堵
目前流行的智能汽车，与智能手机一样全程allways online，实时导航自然不在话下。然而几年前购买的存量车，尽管配备车载导航，屏幕更大，地图显示也更清晰，但由于车辆不能联网，地图需要自行下载更新，否则可能出现「货不对板」的状况。由于只能使用卫星导航，不但定位可能存在一定延时，而且假期旅途交通情况瞬息万变，一不小心或许就「全线飘红」，随时可能堵在路上。
手机导航因为实时联网，只要运营商维护及时，地图永远是最新的，一般不会出现道路临时围蔽，而导航却依然显示正常通行的笑话。不仅如此，如果出现事故、拥堵、限行等突发情况，也会第一时间反馈，并重新规划路线。然而缺点便是屏幕太小，显示不够直观，而且要使用额外的支架固定，观看通常也不如车机方便。
车载导航和手机导航各有优缺点，似乎鱼和熊掌不可兼得，其实未必，「Car+车联」支持行程导航，车机中控只作显示，所有联网和运算都通过手机进行，小屏换大屏，安全更智能。如果车载支持无线连接，便能让用户摆脱有线的束缚，实现上车即连；如果不支持，也能通过第三方无线转换盒，从而实现相同的功能。通过定制的车机界面，关键信息可在屏幕左方直观显示，车主无需特别设置，只要车速大于30km/h，便会自动进入巡航模式，提供实时交通信息和路况预测，尽量避开繁忙的路段，最大限度节省时间和能源消耗。屏幕右方可显示详尽的道路状况，实现车道级导航，能直观显示当前路线能够行走的车道以及随后的变向趋势，甚至能精确到显示路口红绿灯倒计时，助你从容驾驶，避免因视线被遮挡而发生误闯红灯等安全问题。提示信息会及时放大至合适的比例，方便用户快速获取。语音操控也时刻就位，放大、缩小地图，变更路线等也就一句话的事。如果操作复杂，也可以先在安全的地方停车，将画面切换回手机，待准备妥当再无缝切换至机车展示。既享受车机大屏的便利，也能享受手机的实时，几乎不存在短板。
除了前面能显示更多导航信息的全屏形态，车机地图还有可容纳更多应用元素的半屏形态。尽管由于界面调整，地图只能「挤占」在左半屏，而最新路况则「腾挪」至右上角，整体不会对导航造成太大影响，但空出来的内容可容纳日程提醒和音乐面板，扩展性更大，功能性更强。
音乐——全兼容，保听感
相信不少小伙伴都有用听歌的爱好，手机里或许有各种歌单，音质最好、品种最多、喜爱度最高，平时使用降噪耳机，很快便沉浸在音乐世界中，心情更愉悦，做事效率也更高。然而开车时需眼观四路，耳听八方，当然不能这么干，如果使用手机外放，听感或许完全不在一个层次。手机的音乐也能同步到车机播放，车载音箱效果再怎么差，与手机外放也不是一个数量级，更别提一些主打音质的车型。考虑到车机的出厂年代不同，Car+车联贴心准备蓝牙和互联两种传输通道。如果车机蓝牙版本较高，便能让手机消耗较低的电量，传输高音质的音乐，以保障用户的听感；如果车机蓝牙版本较低，音乐便容易失真，此时可通过互联通道，以牺牲功耗的方式，通过有线或者WiFi的方式，保障音乐的品质。适宜的音乐有利司机放松精神，舒缓疲劳、愉悦心情、缓解焦虑，遮挡风噪、避免「怒路症」，可谓好处多多。当然音量最好有度，不要开得太大，以免听不到外界的喇叭声而影响安全。
目前Car+车联基本支持主流的音乐应用，包括自带音乐、QQ音乐、网易云音乐、咪咕音乐、酷狗音乐、Apple Music等，即便碰上不支持的，也能通过「体验应用」添加。不仅此前的选择困难症将不复存在，还支持封面和歌词显示，在不影响导航的前提下，加强同乘人的听歌体验。所有音乐应用都支持语音操控，歌单音质才是王道，所以选择适合自己的就好。在车机使用音乐应用时，最好先在手机进行初始化设置，如果使用网络听歌，最好允许使用流量播放。否则在车机运行时，可能会出现各种「温馨提示」。尽管可在中控屏点击确认，但驾驶过程中确保安全第一，提前设置总不会错。
功能做足，旅途常(尝)鲜
其实旅途上除了听音乐，还有更多排忧解闷的消遣方式。Car+车联除了完美支持「推荐应用」，还通过兼容「体验应用」，让旅途中有更多元化的选择。用户添加选中的应用后，还能随时移除，而不必担心因此删除手机对应的应用和数据。
冬去春来，天气往往多变，即便同一城市，也可能出现「东边日出西边雨」，更别提经过不同的城市和地区、长途跋涉的春节旅途。Car+车联可通过「体验」方式添加自带天气，由于尝鲜关系，界面暂时没(yi)有(mo)大(yi)改(yang)，基本一屏能显示关键信息，不足部分也能通过上滑显示。让用户在不方便操作手机时，也能快速了解当地情况，以便做好保温等后勤工作。
旅途追书两不误
有些用户对听歌不太感冒，却喜欢看各种小说，尤其是新鲜出炉且日更那种，几乎每天看完才安心。由于旅途原因，原来的习惯被打乱，总觉得不太自在。为满足这部分用户的需求，Car+车联特意火速上架懒人听书、番茄畅听等尝鲜小说应用，只要作者不断更，旅途就不断听。选择后小说会替换常驻的音乐图标，方便用户随时点击。即便在全屏使用小说应用的过程中，下方状态栏依然继续显示简要的导航信息，确保用户不错过重要路段。
番茄畅听和懒人听书在内容分类上比较齐全，小说、相声、儿童、亲子、广播等一应俱全，如果排除专属的独占内容，无论选择哪个都能满足基本的收听需求。目前较大的区别，在于番茄畅听有专门的横屏模式，尽管尚未优化到位，显示的小说和章节较少，但明细内容观感更好更详细。而懒人听书暂时保持手机的排版，如果中控屏分辨率较低会造成部分内容遮挡，但能通过上滑拖动解决。然而出于安全考虑，只要选中节目，旅途中基本只听不看，不仅能通过音乐播放面板暂停和跳过章节，还会一直保留在后台。即便切换到其他应用，回来后也不会调档。其实两者使用起来不会有太大区别，还能以丰富的频道，让无论男女老少，都能收听到符合兴趣的内容，陪伴整车人度过旅途路上的烦闷时刻，随时随地take easy。
小结
OPPO通过打造全新的ColorOS 14以及潘塔纳尔系统，实现以人为中心的跨设备、跨系统连贯服务，通过低代码的方式，更简单、更高效实现个性化服务，打造属于自己的百变车机体系。而低代码场景开发平台，则为更多开发者提供低门槛的开发选择。全新的Car+车联更智能更好用，实时合理规划路线，尽量避开繁忙的路段，打出漂亮的「时间差」，助你春节出行so easy。近日OPPO公布最新的「ColorOS升级计划」，决心对用户反馈的问题进行「整改」。期待借此机遇，Car+车联也能抓紧时间，推出更多更好用得功能，给我们带来更大的惊喜，更好享受科技带来的便捷生活。
温馨提示：本文为作者原创，首发自OPPO社区，仅代表个人观点，转载请联系作者或注明出处。
机型版本不同，功能可能会有差异，请大家以手机实际使用为准。