一开始在平台上看见吉利银河L6，说心里话，看图片是真的不好看，尤其是车头的设计真的不怎么样。但是见到实车以后不得不说真好看。如果用最普通的话来形容这种情况的话，我认为就是摄影师的问题。
看到实车以后，我个人对于吉利银河L6的颜值是完全接受的，而且还有点喜欢。车头设计横平竖直，层次感到位，车头的宽体感也做出来了。
然后我就直接说重点了，先说空间，吉利银河L6的车长是4782毫米，轴距是2752毫米。实际体验下来，空间并不算大但是家用是够的，而且后排地台也几乎是全平的不像是某些品牌的车，会有一个很高的隆起。在体验空间表现的时候，我个人认为银河L6做的非常好的一点，就是座椅方面。银河L6不论是前后座椅都会把座椅前沿的位置做高，这种情况你坐上去你会觉得大腿腹部的位置得到了一定的支撑，再加上座椅很软会给人一种很贴切的舒适感。这一点如果您没法理解的话，您可以到您当地银河4S店去静态体验一下就明白我说的意思了。
其次肯定就是动力方面了，全系都配备的是1.5T涡轮发动机加3档DHT混动变速箱。相比统计的优势其实有两点。一是在直驱模式下银河L6的动力会更有优势，二是它采用的是3档DHT混动变速箱，在经济性方面会有一定优势，就事实来看其实跟同级车型相比较，经济性方面的优势并不明显。我本人在试驾的时候注意到一个问题，就是电机纯电驱动即将切换到发动机驱动时，会有一段动力无法提升的空隙，过了这个空隙以后动力又会表现出来。这一点我认为可能是为了电机切换到发动机时的平顺性。论变速箱的平顺我个人没有建议，无顿挫略显丝滑。如果后期能够把电机到发动机切换的这个过程做到又快又平顺我认为在驾驶体验方面会更好。
然后就是车内，车内的设计偏向于简单简洁的方式。挂挡方式采用的是怀挡，有人说怀挡不习惯，我认为只要你习惯了怀挡，会很方便，因为你不用再去抬手找档把了，怀挡让你胳膊不动就能挂上档位。
再其实就是行驶时的噪音问题了，银河L6本身是一款插电混动车型，整体上的静音效果还是很不错的。我个人在试驾的时候会比较关注两个方面的噪音。一是行驶时胎噪的表现，二是发动机介入的时候发动机的噪音。胎噪不大可以接受，但是因为本身是新能源车型胎噪的辨识度很高。其次就是发动机噪音，这一点我认为还是可以的，再发动机介入的时候能够听的见，但是声音不大。也就是说发动机介入的时候识别度还是有的。我认为发动机介入的时候完全没声音也是不对的，声音太大也不好，所以最好的状况就是发动机介入声音不大且有辨识度，这一点上银河L6做的恰到好处。
最后总结
银河L6官方指导价是11.58万到14.98万，从纯电续航区分的话有60公里的版本和125公里的版本。当然我个人还是更推荐125公里版本车型的，毕竟纯电续航长使用上会更方便，也会有效的降低充电频率。当下各地地区裸车优惠都在1.2万到1.5万左右（试驾价格以落地为准）当下也是入手银河L6的好时机。我个人虽然说到了一些银河L6的缺陷和不如我意的地方，但是我依然会推荐这台车，因为在这个区间内银河L6已经算是不错的车型了。当然也不排除以后会出现比它更好的车型。