小米公布SU7之后，其热度一直持续不断。
小米声称：小米从底层核心技术出发，十倍投入，做一辆好车。通过15-20年努力成为全球前五的汽车厂商，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间，为中国汽车工业全面崛起而奋斗！
小米汽车技术发布给我们带来不少技术探讨，诸如小米汽车摩德纳技术架构，行业首创电芯倒置技术、小米超级大压铸9100t等等。
小米在电机电控领域的技术创新,已申请 155项专利,已授权 60项专利，「小米自建电池包工厂」，小米在电池领域技术创新，已申请 132项专利已授权 65项专利。
研发的创新，专利的申请都是为其未来能够成为“全球前五的汽车厂商”而努力。
最新消息，小米汽车在2023年驱动电机系统专利公开量排名第三，排名前面两名的分别是中国第一汽车股份有限公司，舍弗勒技术股份两合公司。
雷军通过微博分享这一消息，他表示：
“中汽信科调研报告：2023年驱动电机系统专利公开量排行榜，小米汽车位列第三。一汽、小米汽车、比亚迪、华为数字能源、东风和凌昇动力等6家中国企业入选。小米在中国企业中排第二。”
我们来看下中汽信科的报道：
2023年驱动电机系统专利公开量按创新主体统计TOP20中，中国企业占据11席车企中一汽、小米汽车、比亚迪、东风等专利布局较多。数据来源:全球汽车专利大数据平台 (www.autopat.cn)中国汽车知识产权运用促进中心和中汽中心技术与创新支持中心(TISC)
2023年驱动电机系统专利公开量(包括发明、实用新型及外观设计) 按创新主体统计TOP20中，国内企业占据11席，小米汽车位列第三;与动力电池系统和充电系统相比，大陆企业在驱动电机系统方向技术优势尚不明显;除一汽、比亚迪、东风等实力较强的传统整车企业之外，华为数字能源和凌异动力两家企业入围驱动电机系统专利公开量排名前十。
对于小米入局电动汽车，你们看好吗？
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