第九代凯美瑞已经开启预售，让这台车又成为了最近车圈的关注焦点。作为2023年的B级车冠军车型，总销量225503台，月均销量超过1.85万台，算是交出了一份比较出色的答卷。第八代凯美瑞已经获得如此成绩，那么第九代能否延续辉煌呢？
第九代凯美瑞预售的型号分为2.0排量汽油版和2.0排量双擎型号，而预售给到的优惠也比较给力，2000元定金可以抵扣7000元车款，并且在等车期间还有等待基金，至高6500元（每周500元）。此外还有一些附加权益，需要到店咨询。
外观设计上，这次属于大换代，因此改动也比较明显。第九代凯美瑞前脸也分为运动版和豪华版，运动版是熏黑蜂窝前格栅，两侧熏黑锤形导流槽。豪华版两侧导流槽更细，几乎可以忽略，前脸上部分接近封闭状态，中下部分采用菱形前格栅，像是裙摆。均使用刀刃造型前大灯，视觉冲击力较强。
侧面视角，整体看上去和上一代的区别不是特别大，车身线条流畅，车头扁平化，腰线贯穿门把手。车身尺寸根据不同型号有一定区别，运动版长宽高是4950/1850/1450mm，其余型号长宽高是4915/1840/1450mm，轴距均为2825mm，定位中型轿车。这个尺寸相比起在售的2023款凯美瑞有加长，现款长度在4885mm-4905mm之间，而第九代凯美瑞的运动版达到4950mm，有着明显加长。
车内，屏幕有着明显升级，将现款8英寸或10.1英寸的中控屏幕升级为12.3英寸，并搭载了骁龙8155芯片，屏幕素质、流畅度都有明显提升，仪表盘也换成了全液晶显示。车机的语音交互方面和华为合作，因此在连续语音识别方面会有比较明显的提升。打孔方向盘比较吸汗，继续采用风琴式油门踏板。
在动力上，第九代凯美瑞的改变是比较大的。目前开启预售的是2.0L汽油版和2.0L双擎，2.0L汽油版大家都比较熟悉，与现款保持一致，依然匹配模拟10个挡位的CVT变速箱。而2.0L的双擎型号是首次出现，并且预售价格18.18万起，也将会是丰田家族最便宜的B级混动车型。这套混动系统的发动机功率145kW，油耗低至4.2L/100km，既能兼顾市区行驶的灵活，又有较为出色的油耗表现，价格也算不错。
写在最后：第九代凯美瑞的外观和内饰、车机芯片等变化还是比较明显的，全新的2.0L双擎动力也具有价格优势，这对于家用的消费者而言是比较有吸引力的，油耗低，而且加的还是92汽油，用车成本确实太低了。而2.5L双擎型号暂时并不开启预售，而是随着新车正式上市一起发布，你们期待第九代凯美瑞的哪一个型号呢？