悬在油车头上的“达摩克利斯之剑”，终于砍了下来！

关注电动汽车，购买电动汽车的消费者越来越多。相信大家一定听过这么一个概念，那就是800V的架构。请问800V的架构到底是什么？为什么各大车企都在大量宣传？

所谓的800V架构通常优势就是指充电速度非常快，通过800V的高压架构，电流通过效率更高，也能够承受大电流所带来的冲击，从而能够在极短的时间内提升充电速度。同时，这种架构能够在直流电转换交流电的过程中速度更快，损耗更少。所以拥有800V架构的新车往往有着更低的能耗，自然可行驶的续航能力更强。

除此之外，800V的架构往往拥有更好的电气化设计，所以需要的电缆较少，能够降低电缆的需求量，整车的质量更轻，不仅通讯能力更强，还能带来更好的操控性。这往往是油车的不足，想想看即使最便宜的油车，车身遍布大量线束，传导速度慢，时间长了后还会老化，夏季高温对于线束更是“隐形杀手”。

不少网友也见过电动汽车发生自燃事故的新闻吧？其实很大程度上就是由于高压电线漏电导致的。800V的高压架构短路风险更小，因为本身就能承受大电流的冲击，在设计之初就将电流过载的情况考虑在内，有着冗余设计，安全性能变得更好，这就解释得通为何很多车企纷纷上马这套高压架构。但是该系统也有一个比较大的问题，那就是造价往往过高，使用这套架构的新车售价一般并不便宜，基本都是在三十万级以上。但偏偏有这么一家车企，将这套架构下的新车产品进行了价格下沉，这款车型就是小鹏G6。

小鹏G6就是来源800V的高压平台架构下的产物，厂家指导价20.99-27.69万，在终端有着1万元的优惠幅度。小鹏G6不仅来自高压平台架构，而且续航能力确实表现惊艳，最高续航达到了755km，要知道这是纯电车型，所以实力不俗。此外，还搭载了超级快充，这也是高压平台架构下的优势，只需要约半小时就能快充至80%的电量，表现不俗。

小鹏G6有着绝对的速度与操控，其中四驱车型可以实现3.9秒破百，即使单电机长续航版本也能实现5.9秒破百，这同样也是800V高压平台架构下的优势设计。

此外，小鹏G6有着小鹏专属优势XNGP智能辅助驾驶系统，拥有全场景的智能辅助驾驶系统，不仅可以读取红绿灯可以自动起步停车，还能实现变道超车，更为关键的是可以自主切换最优停车道路，也能记忆停车位，甚至还能实现跨楼层记忆。自主学习不需要依赖高精度的地图。这一点表现确实理想，20万级别内的新车拥有上述配置的屈指可数。

小鹏G6采用了前后一体冲压成型的底盘技术，自然能够带来更加充沛的车内乘坐空间，有着60.8%的轴距长比，匹配了2890mm的长轴距，在中型SUV里数据很不错。值得一提的是，后备箱容积达到了571L。一般来说，中型SUV的后备箱容积也就是450L左右。第二排座椅放倒后可以扩展至1374L，远行带有较多的行李没有压力。第一排座椅可以大幅度放倒，几乎可以与后排座椅形成180度的纯平姿态，乘坐舒适度高。

作为一辆中型跨界轿跑SUV，小鹏G6不仅拥有动感的外观，较低的风阻系数，智能化的配置同样一应俱全，长续航，来自800V的高压平台架构，而且价格还特别的亲民。综上优势让小鹏G6近期销量节节攀升。