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从“金子”到“窟窿”到“大坑”,回顾董明珠造车的这七年|钛度图闻

作者:钛媒体APP
从“金子”到“窟窿”到“大坑”,回顾董明珠造车的这七年|钛度图闻

钛度图闻·一百三十一期

策划制作|钛媒体视觉中心,编辑|徐秋雨,作图|初彦墨

上周,格力电器(000651.SZ)公告拟作价10.15亿元受让格力钛(前身为“珠海银隆”)24.54%的股份。消息一出,格力电器股价应声暴跌,单日市值蒸发超130亿元。资本市场为何会有这么大的反应?钛媒体·钛度图闻带你关注。

七年前,董明珠结缘珠海银隆,从此开启“造车梦”,期望在新能源领域“再造一个格力”。

七年后,董明珠辗转将珠海银隆收入麾下,对其的评价从“埋在沙子里的金子”变成了“窟窿”和“大坑”,但始终没有割舍。

从“金子”到“窟窿”到“大坑”,回顾董明珠造车的这七年|钛度图闻

这些年,尽管董明珠一直在给投资者们“打气”,可格力钛不尽如人意的业绩表现依然让外界疑虑重重。

增持公告发布次日(12月20日),格力电器股价开盘大跌,最终收跌7.09%,单日市值蒸发超130亿元。

从“金子”到“窟窿”到“大坑”,回顾董明珠造车的这七年|钛度图闻

格力电器于12月21日凌晨发布2023年度业绩预告后,股价出现回升,21日和22日分别收涨2.24%和1.75%。25日和26日,格力电器股价分别收跌0.28%和0.56%。

数据来源:格力电器年报等公开资料整理。

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