最近德国之声发布了一篇报道，主要讲述了奥地利政府有意采购比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，两大奥地利报纸《新闻报》和《标准报》就此展开激烈讨论，然后出现了两种声音，支持者认为比亚迪汽车在性能和价格方面有明显的优势可以作为公务车，反对者认为选择比亚迪就是加速中国新能源汽车的崛起。
不过话说到这里，既然奥地利政府有这个想法买比亚迪的车，那说明比亚迪汽车在海外市场很受欢迎了，毕竟比亚迪新能源乘用车业务已覆盖19个欧洲国家及地区。
而且比亚迪在年初进入欧洲市场时就得到了媒体的关注，当地主流电视台DW德国之声、德国知名汽车媒体对比亚迪Atto3测试并给与广泛好评，估计他们本地人已经深入了解这个中国汽车品牌了。
其实在燃油车时代，中国汽车品牌很难打开海外市场，而且国内市场几乎被合资品牌垄断。但是在新能源汽车时代，中国汽车品牌已经成为全球新能源汽车领导者，根据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》报告显示，中国电动车销量更是占到了全球电动车销量的60%，这个数据就能看到中国新能源汽车的快速发展。
当然，在欧洲卖车仅仅是一个开始，比亚迪还会在欧洲造车，目前已经宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，说白了就是通过自身强大的产业链优势加速欧洲汽车市场新能源化，同时还能帮助当地构建绿色生态圈，可以说中国新能源汽车海外一路高歌。